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[경영전략] 한국철도 KTX에 관한 보고

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    [경영전략] 한국철도 KTX에 관한 보고에 대한 자료입니다.
    목차
    ◉ Overviews of Korail and KTX

    1. Korail

    2. KTX

    ◉KTX의 Driving force

    Driving force 파악

    ◉Strategic Matrix

    ◉KTX의 Activity System

    ◉전략과제의 우선순위

    순위선정기준

    우선순위 결정

    ① R&D

    ② 수익구조개선

    ③ 서비스 다변화

    ④ 조직재설계

    ⑤ CRM

    ⑥ 안정적인 노사관계 확립

    ◉Strategic Plan

    ◉정리 및 제언

    느낀 점(어려웠던 점)

    ① 전략 간의 상충관계를 조정함에 있어 어려움 존재

    ② 전략과 activity간의 적합성 창조의 어려움

    ③ 한국철도의 사업 특성상의 어려움

    ④ 적합한 대체재 탐색과 비교의 어려움


    본문내용
    ◉ Overviews of Korail and KTX

    1. Korail

    한국철도공사는 1899년 경인선 개통을 시작으로 2007년 오늘날까지 우리나라의 철도산업을 이끌어왔다. 비전 "Power Korail 2010, Future Korail 2015"과 경영 이념인 “고객중심, 가치창조, 신뢰경영”을 바탕으로 2004년 KTX를 개통하고 2007년에는 ERP 시스템을 도입하는 등 꾸준한 경영혁신을 실천하고 있다.

    한국철도공사의 재무성적

    매출액
    영업이익
    당기순이익
    2005년
    34,029
    5,373
    6,062
    2006년
    35,302
    5,337
    5,260
    (단위: 억 원)


    2. KTX

    연혁
    2004.04.01- 경부, 호남 동시 개통
    2003.04- 서울 부산, 목포 2004년 동시 개통 확정
    1999.12- 호남선 전철화 추진계획 수립 (철도공사)
    1998.07- 고속철도건설 기본계획 변경 단계별 개통
    1994.06- 차량도입계약 체결
    1990.06- 기본계획 및 노선확정(프랑스 TGV 시스템 선정)
    1980.05- 경부고속철도 건설 방침 결정

    Korail이 말하는 KTX의 특징

    ① 빠른 속도
    공기저항은 줄이고, 무게는 가볍게 함으로써 속도를 극대화 하였다.

    ② 안전한 고속철도
    기관사 운전감시 시스템을 설치하여 비상시 승객의 안전을 확보하였으며 충격흡 수장치와 차량 내 화재 방지 설비 등을 갖추었다.

    ③ 편안한 고속철도
    귀울림 현상 제로, 객실내의 공기변화를 유지하여 귀 울림 현상을 차단했고 이음 매가 없는 연속용접레일을 사용하여 소음을 최소화 하였다.

    ④ 첨단 기술의 고속철도
    차상 컴퓨터와 전차선 해빙시스템 등의 첨단 기술을 도입하였다.

    KTX의 기대효과

    ① 경제적 효과
    서울-부산간 고속철도 건설로 철도여객은 수송능력이 3.4배 증가하고, 기존철도 의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 되었다.

    ② 산업적 효과
    　고속철도를 도입하면서 획득한 핵심기술 및 노하우는 미래 산업분야에 활용될 수 　　있는 귀중한 자산이고, 건설 기술 및 시스템 기술을 통해 한 단계 높은 발전을 　　가져왔다.

    ③ 사회․문화적 효과
    　고속철도 개통과 함께 당일 장거리 출장이 가능해지고, 서울로의 출퇴근 가능한 　　지역이 확대되며, 시간적 여유를 즐기려는 레저문화가 활성화되었다.

    KTX의 주요 서비스

    KTX는 승객 운송 서비스 뿐 만 아니라 화물운송, 택배 서비스 사업을 주요 수익 모델로서 시행하고 있으며 국내의 여행지를 패키지로 묶는 서비스 또한 제공하고 있다.
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