생기조직 소개
연구소개 및 동기부여사례 소개
이론적용
기업사례 및 비교
결론
일환으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성 차를 생산하는 차량사업을
현대자동차에, 철도차량사업을 한국철도차량(주)에
양도하고 1999년 말부터 현대자동차에 새시모듈을
생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문회사로 탈바꿈했습니다. 그리고 2000년 11월부로 사명도
옛 현대정공에서 현재의 현대모비스로 바꾸었습니다.
2000년 에는 국내 컨테이너 생산사업을 해외로
이관하고, 현대·기아자동차의 A/S용 부품사업을
인수했습니다. 또한 2002년 1월에는 플랜트와
중기사업을 로템(주)에 양도함으로써 실질적으로
A/S용 부품판매 사업, 자동차 부품수출사업,
모듈부품을 제조하는 국내 최대의 자동차부품 전문회사로 성공적인 구조조정을 완료했습니다.
대표자 : 정몽구, 정석수, 김동진
종업원 수 : 4,551
매출액 : 9,272,390 (백만원)
영업이익 : 1,186,580 (백만원)
자산총계 : 7,748,823 (백만원)
취급품목
자동차 보수용 부품
운전석모듈
자동차 램프
생기(生氣)조직의 목적
현대모비스에선 구성원들에게 동기를 부여하고 일에 흥미를 느낄 수 있도록 하여 조직을 변화시키고자 하는 목적에서 질적 동기부여의 일환으로한 생기조직을 운영하게 되었다.
현대 MOBIS에서 실시하는
여러 가지 동기부여활동들이
직원들에게 어떤 영향을
미치는지, 그리고 그 영향이
조직에게 어떤 결과를
가져오는지 알아보고 싶다.

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