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![[경영전략] 항공운송 산업 분석-12](https://images.happyhaksul.com/thumb/385/384634-0012.gif)
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![[경영전략] 항공운송 산업 분석-17](https://images.happyhaksul.com/thumb/385/384634-0017.gif)
![[경영전략] 항공운송 산업 분석-18](https://images.happyhaksul.com/thumb/385/384634-0018.gif)
![[경영전략] 항공운송 산업 분석-19](https://images.happyhaksul.com/thumb/385/384634-0019.gif)
![[경영전략] 항공운송 산업 분석-20](https://images.happyhaksul.com/thumb/385/384634-0020.gif)
분야
hwpⅡ. 산 업 개 요
Ⅲ. 산 업 동 향
Ⅳ. 산업경쟁력
Ⅴ. 산 업 전 망
항공기에 의하여 정기 또는 부정기로 여객 및 화물을 운송하는 산업
산업초기 높은 비용으로 인해 긴급운송을 위한 예외적 수단으로 이용되었으나 최근 체계화된 운송시스템과 정보체계를 이용, 완벽한 물적 유통체제로 운용되며 상업적인 운송수단으로 부각
항공운송업 종류
구 분
세 분 류
정기운송업
부정기운송업
정 의
￭사전 공시된 운항시간표에 따라 계획대로 정기적․연속적으로 이루어지는 유상비행
(초과 수송량을 수송하기 위한 임시 유상비행과 새로이 계획된 항공서비스를 제공하기 위한 예비 유상비행을 포함)
￭대한항공, 아시아나 등 해당
￭정기운송 운항 이외의 모든 유상비행
(정기운항 위한 위치이동 제외)
￭부정기운송 사업은 3가지로 분류
￮ 지점 간 운송사업: 노선을 정하여 운항
￮ 관광비행사업: 관광목적의 운항
￮ 전세운송사업: 전세계약에 의한 운항
사업권
￭면 허
￭취 득
취 득
요 건
￭자본금200억원, 항공기 5대 이상
￭자본금 50억원, 항공기 1대 이상
노 선
증 설
￭노선 면허
￭사업계획 변경인가
슬 롯
배 분
￭우선 배정
￭정기편 배정후 잔여 슬롯 배정
2. 항공운송 산업 역사
유럽 역사
1919년 영국, 독일, 프랑스 3개국에 20 여개의 군소항공사 설립되어 활동하게 되었으며 민간항공사들의 질서확립 및 편의도모를 위해 민간항공국제기구(IATA) 설립
1919년 네덜란드 항공 KLM 설립
1926년 독일 정부는 DHL 설립, 지원하여 세계 최대 항공사 부상
1928년 프랑스 정부는 현재 Air France의 전신, Air Union 중점 지원하여 프랑스 대표 항공사로 육성
미국 역사
1918년 뉴욕−워싱턴 간 우편물 수송 시작
1925년 LA−샌디에고 간 여객수송 시작
1930년대 중반 이후 신형 비행기 B727, DC-2, DC-3의 출현으로 대륙 횡단이 17시간 이내로 가능
− 1930년대 신형비행기의 출현으로 비약적 발전
국제항공 질서 형성
파리 회의(1919)
− 파리−런던 간 최초 국제항로 개설
− 영공주권의 확립
− 항공기의 국적 및 등록․항공안전에 대한 중요원칙 규정
￮ 류제현, 윤성한, “항공산업”, 미래에셋 (2008.09)
￮ 박선현, “국내 저가항공 시장의 성장은 제한적”, 하나금융경영연구소 (2006.07)
￮ 신민석, “인천공항 항공통계”, 대우증권 (2008.09)
￮ 코참비즈 (www.korchambiz.net)
￮ 항공정보포탈시스템 (www.airportal.co.kr)
￮ 한국항공진흥협회 (www.airtransport.or.kr)
￮ 건설교통부 (www.moct.go.kr)
￮ 산업연구원 (www.kiet.re.kr)
￮ 삼성증권 (www.fnguide.co.kr)
￮ 삼성경제연구소 (www.seri.org)