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[국제물류] 물류대란의 원인과 해결책

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    [국제물류] 물류대란의 원인과 해결책에 대한 자료입니다.
    목차
    1. 서 론
    2. 물류대란의 원인
    3. 철도를 이용한 화물운송
    4. 결 론
    본문내용
    국내화물운송 현황 (단위:1000t)


    연도별
    수단별 2003 2004 2005
    수송톤수 분담률 증가율 수송톤수 분담률 증가율 수송톤수 분담률 증가율
    철도 47,110 6.2 3.0 44,512 6.6 -5.5 41,669 6.1 -6.4
    공로 565,465 74.6 -3.3 518,856 74.6 -8.2 526,000 76.5 1.4
    해운 145,327 19.2 2.6 116,636 17.0 -20.4 119,410 17.4 3.3
    항공 423 0.1 -2.3 409 0.1 -303 372 0.1 -9.0
    합계 758,316 100 -1.8 679,413 100 -10.4 687,451 100 1.2



    공로에 화물운송이 편중된 이유
    비대칭적
    정보


    단거리
    저렴한 운임

    유연성


    규모의 경제
    부재


    서비스의
    완결성


    시간


    의존성

    운송비
    거리비례제
    장거리 운송 특성이 있는 철도 운송에 바람직하지 않은 운임체계
    운임체계

    정시성
    도로에 비해 상대적으로 정시성 확보가 용이
    열차사고, 긴급유지보수 등 열차운행에 지연하는 상황이 발생 할 수도
    정시성을 매년 평가하여 인센티브 또는 페널티를 제공하는 시스템 구축
    #국제물류#물류대란#해결책#국제#물류