[중국경제론] 중국 자동차 산업과 시장 그리고 한국의 대응

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레포트 > 경제경영계열
2010.03.31
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소개글

[중국경제론] 중국 자동차 산업과 시장 그리고 한국의 대응에 대한 자료입니다.

Ⅰ. 주제 선정 이유

Ⅱ. 중국 자동차 산업의 현황

Ⅲ. 짝퉁 제조 그리고 미래

본문내용

주지하다시피 중국 자동차 시장은 급격한 성장을 거듭하고 있다. 1990년대 지방정부나 국내토종기업과 외국기업의 합작으로 외국 브랜드 차종을 생산하던 시기를 지나 이제는 자국기업의 자동차 생산 비중도 점점 늘어나고 있다. 상하이 자동자는 현대차를 걱정하지 않아도 된다는 도요타자동차의 자체 분석 보고서에서 분석하듯이 기술력 또한 많은 발전을 이루었다. 중국 자동차 시장은 잠재력과 규모의 있어서 세계 최고라고 해도 과언은 아닐 것이다. 이에 세계 굴지의 자동차 업체들이 중국 시장에 혈안이 되어 있는 것도 당연할 것이다. 세계 시장에서 중국의 자동차 산업은 그 동안의 저가, 저품질이라는 이미지에서 벗어나서 당당하게 시장경쟁에서 우위를 점할 수 있을 것인가.
현재 중국의 자동차 산업 특징으로는 첫째, 규모의 경제를 갖추지 못하고 분산된 모습을 보이고 있으며, 둘째, 국제기준에 비추어볼 때 노동생산성과 개발역량이 현저히 떨어지고 있다. 셋째, 시장의 미성숙으로 인해 가격구조가 왜곡되었다는 점이다.
생산기술이 규모수익체증의 성격을 보이고 있는 경우에 기업은 장기생산목표에 비해서 약간 넉넉한 느낌이 드는 시설규모를 선택해야 한다. 생산규모가 커짐에 따라 장기평균비용이 하락하는 규모의 경제가 존재하기 때문이다. 규모의 경제가 있을 때는 생산목표량에 비해 어느 정도 큰 규모의 공장을 짓는 것이 유리해진다. 이준구, 『미시경제학』, 법문사, 2002, p245.
그런데 중국의 자동차산업은 기업수가 많은 편이지만 기업규모가 비교적 작고 전체 자동차산업의 규모가 비교적 작은 편이고 산업 집중도가 낮아 과도한 경쟁을 야기할 수 있다는 단점이 있다. 게다가 외국 업체들의 진출로 인해 중국의 자동차 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.
하지만 이러한 단점에도 불구하고 중국의 내수 승용차 시장은 꾸준히 성장하고 있으며 외국 언론매체에서는 중국 자동차 생산이 현재처럼 발전한다면 2010년에는 중국이 미국과 일본을 체치고 전 세계에서 가장 큰 자동차 생산국가로 부상할 전망이라고 밝혔다. 중국 자동차 내수 시장의 경쟁은 더욱 치열해졌지만 개인을 대상으로한 자가용, 즉 개인 세단 승용차 산업의 잠재력은 아직도 충분하리라 본다. 중국 자동차 시장에서 미니버스, 중형트럭의 집중도가 높았지만 점차 개인 소비에 의한 자동차 산업이 주요성장동력이 되고 있다. 소득이 집중되어 있는 주요 대도시 이외의 잠재된 시장을 고려했을 때 자동차 시장의 가능성은 충

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