분야
ppt2. 국제경영사례분석
3. 결론 및 시사점
4. 제안점 제시
정 회장은 ‘10년·10만마일 무상보증 수리’ 카드를 꺼냈다.
당시 내부에서 “재무적 부담이 너무 커질 수 있다”며 반발이 많았다.
하지만 “고장나지 않는 차를 만들면 될 것 아니냐”며
저돌적인 추진력을 보여준 일화는 정 회장의 ‘품질혁신’에 대한
의지를 잘 보여준다. 그 결과 미국 수출량을 급격히 늘리는 데 성공했다.
이 전략은 품질에 대한 미국 소비자 인식을
한 단계 끌어올리는 데도 결정적인 계기가 됐다.
회사명 : 현대자동차주식회사
대표이사 : 회장 정몽구
본사 소재 : 서울시 서초구 양재동 231번지
업종 및 주요제품 : 자동차제조업
판매량 : 1,700,843대(국내 판매,수출)
매출액 : 27조 3천억 원
자산 : 26조 3천억 원
당기순이익 : 2조 3천억 원
설립일 : 1967년 12월 29일
현대 기아 자동차는 웨다 그룹간 기존 합자회사인
엔청웨다 기아자동차에 3억 달러의 현금과 현물을 투자
중국에 현지 최대인 연간 30만대 규모의 공장을 건설한다
회사 이름 : 장쑤현대 기아웨어 자동차
의의 : 중국시장의 선점
효과 : 중국 내 3대 메이커인 상하이자동차, 디이자동차, 둥평자동차와
어깨를 나란히 할 수 있다.
86년 미국 시장 진출 첫 해에 16만 8천대, 87년,88년 각 26만대씩을 팔아 “엑셀신화”를 창조 하였다. 하지만 현대차의 품질에 이상이 생기기 시작하면서 89년 쏘나타가 미국 시장에 론칭됐지만 소비자들 사이에 신뢰성과 내구성에 문제가 있다는 입소문이 퍼지면서 싼 맛에 현대차를 산 소비자들은 더 이상 현대차를 구입하지 않았다. 1998년, 북미시장에서 판매대수 9만대로 사상 최저치를 기록 북미 시장에서의 위기를 맞이하였다.
매일경제신문 www.mk.co.kr
한국경제신문 www.hankyung.com
세계일보 http://www.segye.com/
한국자동차공업협회 www.kama.or.kr
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
LG경제연구소 http://www.lgeri.com/
현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
현대차가 유럽시장에서 성공하는 이유. 2003년 Kotra
조성재, “현대-다임러 크라이슬러 제휴의 배경과 의의”
- 한국자동차산업연구소,(자동차경제), 제257호 2000.7
논문 북경현대 중국합작 회사설립 및 파트너 전략에 관한
사례연구 – 한국국제통상학회/ 국제통상연구 2007