[클럽경영론] 국내 요트클럽의 활성안

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소개글
[클럽경영론] 국내 요트클럽의 활성안에 대한 자료입니다.
목차
1.Introduce
2.해외요트산업
3.국내요트산업
4.국내요트산업활성화방안
본문내용
어원 : 네덜라드어의 야겐(Jagen)

기원 : 돛을 이용하여 바람을 추진력으로 수상을 달릴수있도록 고안된 고대 돛단배에서 부터 시작

근대적 요트 : 1660년경의 영국 국왕 찰스 2세의 즉위를 축하하기 위하여 네덜란드에서 선물한 2척의 수렵선

요트경기시초 : 1661년 9월 1일 찰스 2세가 그의 동생 요트공과 템즈강의 그리니치에서 그레이브센트까지 37km의 코스를 사용해 ‘100파운드의 상금레이스’를 시작

올림픽시작 : 1907년 국제요트경기연맹(IYRU) 정식결성되면서 1912년 제 2회 파리 올림픽부터 시작
1930 : 연희전문학교의 ‘언더우드’씨가 한강변의 배 목수를 시켜 요트를 제작하고 ‘황해요트클럽’이라는 이름으로 한강 광나루에서 활동

1970 : 몇몇 동호인들이 한강변 광나루에 호수용 턴 클래스(turn class) 20척을 합판으로 제작하여 ‘대한요트클럽’을 설립

1972 : 홍수로 인해 요트가 모두 유실되었지만 이에 굴하지 않고 대한조정협회에 요트부를 신설

1. 딩기요트 : 엔진이 없어 연안이나 강가에서 레포츠용으로 사용 하는 1~3인용 소형 요트
2. 크루징요트 : 배 안에 선실이 갖춰져 있고, 입출항 할 때 쓸 수 있는 조그만 동력이 붙어 있는 요트
3. 모터요트 : 돛이 없으며 동력기능(모터)을 갖춘 요트