[선박기본설계] CSR을 적용한 320K VLCC 선 설계

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레포트 > 공학계열
2010.09.08
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소개글

[선박기본설계] CSR을 적용한 320K VLCC 선 설계에 대한 자료입니다.

1. 서 론
2. 선 형
3. 일반배치
4. 구 조

본문내용

▪ 실적선 경하중량 = 39338.583
▪ 실적선 추정 경하중량 = 37757.9
▪ 보정계수 = 39338.583/37757.9 = 0.96
▪ 설계선의 경하중량
= ( 39558.958+2998.267+3291.809 )
x 0.96) = 44006.703(ton)

(설계선의 선각강재중량은 CSR을 고려하여
중량 마진으로 5%중량을 추가하였다.)
▪ 선각 중량 = DNV, LR, 경험식 = 35802.44
▪ 의장 즁량 = 2954.536
▪ 기관 중량 = 2131.214
1)공수비용: (선각 중량 공수+의장 중량 공수 +기관부 및 전기부 공수) * 임금단가 =$137,310,564.1

2)재료비용: 선각 중량 공수 + 의장 중량 공수 + 기관부 및 전기부 공수 = $45,232,722.26
3)총 건조비: 공수 비용+재료 비용+일반 경비 =$212,825,873.7
1)운용비용: 선원비+선체 보험료+수리 유지비+선용품 비,소모품 비+하역비, 항비 및 일반 운항 관리 및 기타 = $7,361,486

2)항해비용:( 항차 당 연료유 + 항차 당 디젤유 소모비용 + 항차 당 윤활유 소모비용 + 항차 당 청수 소모비용) × 항차 수
= $ 4,523,595.61

3)총 운항비: 운용비용+ 항해비용 =$ 9,315,755.61

1년 순수익
= $ 130,577,590 - $ 9,315,755.61 = $ 121,261,834.4

선가가 =$ 212,825,873.7
이므로
약 1년 7개월 후부터 이익에 대한 선가를 만족

#선박기본설계 #설계 #VLCC #CSR