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[공학설계] 대학내 효율적인 동선이동을 위한 네비게이션 제작방법 제안 보고서

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    • 소개글
    [공학설계] 대학내 효율적인 동선이동을 위한 네비게이션 제작방법 제안 보고서에 대한 자료입니다.
    목차
    1.Introduction
    2.Materials and method
    3.Results
    4.Discussion
    5.Q & A
    본문내용
    선행연구 소개

    (1) 환승과 운행시간 스케줄을 고려한 통합교통망에서의
    동적K경로탐색알고리즘, 조종석, 서울대학교 대학원, 2006
    (2) Navigation
    (3) 지하철 노선도

    위 논문과 같이 통합교통망에 관한 알고리즘은 충분히 나와있지만
    본 연구는 서울대학교내 경로에 특화된 것이므로 적용이 불가.

    -본 논문의 경우 서울대학교의 건물 간 경로를 모두 탐색하여
    Navigation과 지하철 노선도의 User interface처럼 최단거리,
    최단시간 경로를 제시




    3. 이론적 배경

    -경사면에서의 가중치 부여
    경사진 길에서는 평지에서보다 여러 가지 요인들로 인해 속도가
    느려지기 때문에 경사진 길을 평지처럼 생각할 때
    그 길에는 가중치가 부여된다.

    (4)가중치 부여
    -경사진 길에서는 평지에서보다 여러 가지 요인들로 인해 속도가

    감소하므로 가중치(k1=평지에서의 속도/경사에서의 속도) 부여

    -계단도 마찬가지로 보폭이 줄고 경사가 있으므로 가중치 (k2) 부여

    (5)최단 거리 경로 및 최단 시간 경로 탐색
    -CAD를 통해 최단거리경로(거리가 제일 짧은 구간)와
    최단시간경로(걸리는 시간이 제일 짧은 구간)을 구함.

    3. 프로그래밍 일반화(SNU Navi 제작)

    Results에서 언급했듯이 설정한 표본으로 Windows software를
    제작해 보았다.
    그렇다면 표본이 아닌 전 건물을 대상으로 Window software제작이
    가능한 것인가?

    표본만으로 Windows용 software를 개발해 본 결과 Data base만
    구축된다면 충분히 일반화 시킬 수 있을 것으로 보인다.

    즉, 각 건물 사이의 거리가 측정되고 환경요인이 충분히 고려된
    도면이 제작된다면 충분히 일반화시켜 SNU Navi를 제작할 수
    있을 것으로 보인다.





    #공학설계#동선이동#제작방법#대학내#네비게이션