2.야마토 택배의 CASE STUDY
3.야마토 택배의 서비스 요원관리
4.야마토 택배의 차별화 전략
5.결론
-본사에서 새로운 사업을 추진한다고 하면 왜
자꾸만 일을 벌이는지 짜증이 난다.
-제발 시골에서 쌀, 김치 안 보냈으면 좋겠다.
-미리 전화를 해 약속을 했는데 막상 방문하니
부재중이면 돌아버릴 것 같다.
이익이 서비스 수준을 높이지는 못한다.
서비스가 좋아지고 나서야 이익이 난다.
규모의 경제를 실현해 이익을 내고 나서야
서비스 수준을 높인다는 것은 선후가 뒤바뀐
것이다.
(1) 소비자의 입장에서 생각하라!
√ 부재 시 하루에 몇 번이고 재 방문하라!
√ 포장은 배달을 용이하게 하기 위한 것임으로 잘못된 포장은 우리가 바로잡는다.
√ 장거리 전화는 얼마든지 사용해 좋다!
√ 불 명확한 주소로 배달을 못한다면 우리는 ‘익일 배송’약속을 어기는 것이다.
강두호, “일본 택배산업의 현황 및 국내 택배산업에의 시사점”, 삼성증권 리서치센터, 2002.
박찬석, “택배시장의 동향과 시사점”, 우정정보 66호, 우정사업본부, 2006.
박찬석, “2010년 물류시장 전망”, 우정정보 79호, 우정사업본부, 2009.
大久保 隆弘(OKUBOTAKAHIRO), 「ヤマトは 我なり! 」 - 택배 세일즈 드라이버의
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