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[국제경영론] 인도 TaTa의 사업전략

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    • 소개글
    [국제경영론] 인도 TaTa의 사업전략에 대한 자료입니다.
    목차
    목차
    Ⅰ. TATA 소개

    Ⅱ. TATA Motors
    - 인도 자동차 시장 분석
    - TATA Motors 사업부문, 제품군

    Ⅲ.TATA 대우 & 재규어-랜드로버

    Ⅳ. TATA 자동차의 현재 위치

    Ⅴ. 시장 진출 전략
    - ACE 해외 시장 진출 과 TATA의 글로벌 전략

    Ⅵ. TATA의 위기 및 극복사례


    Ⅶ. SWOT 분석


    Ⅷ. 경쟁사 분석 및 STP전략


    Ⅸ. 시사점


    본문내용
    * TATA 그룹 운영 전략
    제1전략-자동차 개념을 바꿔라
    : 기존의 자동차 개념은 잊고 가난한 인도 국민이 탈수 있는 국민차를 만들어라
    제2전략-'Never Follow and Lead'
    : 직원들에게 여유와 자유를 주는 것을 중시. ‘실패를 두려워 하지 말라‘ 고 강조
    제3전략-큰 기업을 삼켜 인재를 구하라
    : 자산규모가 더 큰 기업을 인수하라.
    제4전략-국적 · 나이를 묻지마라
    : 중요한 직책도 기술만 있으면 국적.나이에 관계없이 맡을수 있다는 기술 베이스 경영

    Ⅱ. TATA Motors
    타타자동차의 전신은 TELCO(Tata Engineering and Locomotive Company)로서 1945년 기관차제조회사로서 시작했다. 1954년 독일의 다임러벤츠社와 15년간 협력하여 상용차 생산(조립)을 시작하였고 이것을 시발점으로 하여 타타자동차는 인도의 자력으로 최초의 소형상용차, SUV, 승용차를 자체개발하게 되었다. 타타자동차는 인도, 한국, 스페인, 영국등지에 6개 R&D 센터를 가지고 있고 여기에 1400명 이상의 공학자와 과학자가 고용되어 있다. 현재 유럽, 아프리카, 중동, 남아시아, 동남아시아 그리고 남미로 수출되고 있다.
    타타자동차의 인도 내 생산공장 위치 (붉은색 사각형 표시, 싱구르는 건설중)


    * 타타 그룹내 타타 자동차는?
    - 타타자동차는 타타그룹에 있어 두 번째로 큰 수익구조를 차지한다.
    - 타타스틸과의 격차가 큰 이유는, 타타스틸이 2007년 세계 9위의 영국 철강업체인 코러스를 인수함에 따라 철강업계 빅5에 등극, 수익이 엄청나게 증가하였기 때문이다.
    -이에 비해 타타자동차는 자동차 분야별이 아닌 전체 자동차 시장에 있어서는 아직 세계 10권에 들지 못하는 실정이다.(아래 표 참조)












































    인도내 공장의 위치는 동인도의 잠셋푸르, 서인도의 푼, 북인도의 룩나우와 판트나갈에 있으며 동인도의 싱구르에 새로운 공장을 짓고 있다.

    참고문헌


    KARI (한국자동차산업연구소) : 경영참고자료, 글로벌 자동차 시장의 현황 및 변화
    KARI (한국자동차산업연구소) : 주간자동차정보, 제218호, [04.20∼04.24]
    타타 자동차 http://www.tatamotors.com
    타타 http://www.tata.com
    타타 스틸 http://www.tatasteel.com
    인도자동차제조업체협회(SIAM) http://www.siamindia.com/
    Kotra http://www.kotra.or.kr
    포스코 경영연구소 http://www.posri.re.kr/
    아시아경제 연합뉴스, 이코노믹 타임즈, 네이버 블로그 외 다수 신문기사

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