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[국제물류] 국제철도(범아시아 관통철도)

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    [국제물류] 국제철도(범아시아 관통철도)에 대한 자료입니다.
    목차
    Ⅰ.
    INTRO – 범아시아 관통 철도

    Ⅱ.
    PART 1. TCR
    PART 2. TSR
    PART 3. TKR
    PART 4. TKR과 대륙철도 연결 가상 시나리오
    PART 5. TKR과 대북문제

    Ⅲ.
    결론 및 질문 토의
    본문내용

    • 베트남~싱가포르를 연결하는
    총 5,500km 길이의 고속철도

    • 중국이 고속철도 차량과 건설비 일부를
    부담하는 대가로 상대국들의 자원을 받음

    • 베트남 – 천연가스, 원유

    • 미얀마 – 리튬 등의 지하자원

    • 인도네시아 – 3억 3100만 달러 규모의
    석탄 프로젝트 진행 중

    • 중국 - 아세안 자유무역협정(FTA)이
    TCR을 통해 더욱 확대되는 계기가 됨
    (동남아의 중국화)


    • 중국 중, 서부 지역의 현 상황
    - 중국 총 면적의 71.4% 차지
    - 중국 총 인구의 28.8% 거주
    - 동부지역 평균 GDP의 40% 미만 수준

    • 서부지역의 80%가 사막지역

    • 역사, 사회, 경제, 지리 등의 이유로
    동부지역에 비해 더딘 경제 성장을 보임

    • 칭하이 – 티베트 간의 TCR 연결로
    관광자원의 발전, 서부지역의 소득 증대

    • 5억 1000만 t의 석유 등 서부의 풍부한
    자원을 개발하고 상품을 나르는 등의
    서부지역의 지속 가능한 개발을 추진 중 천연가스
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