분야
pptxII. 컨테이너 화물의 선적과정
III. 컨테이너 화물의 유통과정
4) CY – CFS (FCL – LCL : Door to Peir)
- 선적항 CY로부터 양하항 CFS까지의 컨테이너 화물 운송.
- 단일의 송하인, 다수의 수하인 구조로 CFS-CY와 반대 형태.
- 하나의 수출업자-다수의 수입업자 간에 활용될 수 있는 방법.
- 하주는 선적지 창고로부터 수입항의 CFS까지 운임 지불.
- 운송인의 책임은 수출상의 창고에서 수입상의 창고 까지.
(1) FCL (Full Container Load)의 선적 절차
3) 컨테이너에 화물 적입 및 봉인
- 반입된 공컨테이너에 화물을 적입하고 선사봉인을 함.
- 봉인하는 이유는 일반적으로 컨테이너 화물은 적입되어 봉인된 후에는
양육지에 도착할 때까지 다시 개장되지 않기때문에 이동중 컨테이너의
개폐, 파손 여부를 확인 할 수 있도록 하기 위함.
- 화물을 적입할 때 CLP(Container Load Plan: 화물적치표)를 작성함.
* CLP(Container Load Plan: 화물적치표)이란?
컨테이너 내의 화물종류 적입상태 등을 표시하는 서류. FCL은 송화인이 LCL은 CFS 운영업자가 작성
*FCL 화물 유통 개요
FCL화물, 즉 컨테이너 용기 1개를 한 화주가 채울 수 있는 화물은
화주의 공장 또는 창고, 영업소의 구내에서 컨테이너에 적입되어
컨테이너 내륙기지(ICD)에 반입되고, 다시 컨테이너 터미널 (CT)을
거쳐 항구를 통해 외국으로 수송.