[정책분석평가론] 동남권신공항 유치문제분석

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레포트 > 사회계열
2011.07.29
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[정책분석평가론] 동남권신공항 유치문제분석

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소개글

[정책분석평가론] 동남권신공항 유치문제분석에 대한 자료입니다.

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경과 목적
2. 현황
1) 동남권 신공항이란
2) 동남권 신공항의 필요성
3) 동남권 신공항의 현황

Ⅱ. 본론
1. 대안
1) 가덕도
(1) 가덕도의 장점
(2) 가덕도의 단점
(3) 가덕도의 평가항목별 조사결과
2) 밀양
(1) 밀양의 장점
(2) 밀양의 단점
(3) 밀양의 평가항목별 조사결과
3) 김해공항의 가덕도 이전
(1) 대두배경
(2) 필요성
2. 입지평가

Ⅲ. 결론 및 제언
1. 결론
1) 동남권 신공항 백지화의 긍정적 측면
2) 동남권 신공항 백지화의 부정적 측면
2. 제언

본문내용

2) 밀양

(1) 밀양의 장점

① 비교할 수 없는 탁월한 접근성
영남권 주요지역에서 1시간 이내 접근할 수 있어 공항이용에 따른 시간과 비용을 절감할 수 있으며 공항 이용을 위한 추가적인 교통인프라 구축이 필요 없다.

② 충분한 항공수요 확보
공항 주변 대도시(부산·대구·울산·포항·구미·창원)와 산업단지가 모두 위치하여 빠르고 편리하게 이용할 수 있다. 또한 영남권은 고대와 현대를 아우르는 우수한 문화유산과 풍부한 관광자원을 보유(안동, 경주, 합천, 등)하고 있어 외국인 관광 수요가 급증할 것이다.

③ 해상공항보다 경제적인 건설비
밀양은 부지가 낙동강 상류에 있기 때문에 지반이 낮은 편이다. 그러므로 깎아낸 흙을 그대로 성토하는 재료로 사용하기 때문에 비용을 절감할 수 있다.

④ 유사시 해안공항인 인천공항 대체 가능
전시 상황을 대비한 대륙거점 공항이 필요하다.
(2) 밀양의 단점

① 시공 문제
후보지 밀양은 서울 남산을 전체 회현동 방면에서 깎아내는 토량의 약 2배정(4억 2천 800만 제곱미터)이며 이를 20톤 덤프트럭으로 실어 나르면 매일 1000대를 투입할 경우 32년 정도가 소요되므로 시공이 어렵다는 것이다.

② 소음 문제
밀양은 소음도 영향도 안에 주택들이 분포되어 있고, 특히 활주로 끝단부터 2km 이내에 수산리에는 2,100세대가 거주하므로 이 영향권 안에 있는 소음세대 전체를 이주시킨다는 것은 불가능하다는 것이다.

③ 수요 측면의 허구성

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