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[해외투자론] 네덜란드 해외직접투자 FDI

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    • 소개글
    [해외투자론] 네덜란드 해외직접투자 FDI에 대한 자료입니다.
    목차

    목차

    Ⅰ. 네덜란드 소개
    1. 국가 개황
    2. 경제 지표
    3. 산업 및 교역
    4. 경제특성

    Ⅱ. 네덜란드 투자유치전략
    1. 투자동향
    2. 투자입지조건
    3. 조세제도

    Ⅲ. 네덜란드 vs 대한민국
    1. 인프라, 위치
    2. 세계위상
    3. 인력의 우수성
    4. 주력업종 소개
    5. 인센티브

    Ⅳ. 기업사례
    1. AMS
    2. Nike

    Ⅴ. 한국해외투자유치 관련 시사점

    Ⅵ. 자료출처


    본문내용
    2. 투자 입지 조건

    1) 지리적 중심지 및 양호한 접근성
    - 반경 300마일(1일생활권)이내 1억 7천만명의 인구와 유럽 주요 기업의 50% 소재
    - 유럽의 3대 시장인 독일, 프랑스, 영국의 중간지점에 위치
    - 독일 루르 공업지대를 포함한 유럽 주요 공업 지역과 수로 및 육로로 연결

    2) 우수한 사회 인프라
    - Port of Rotterdam (로테르담항)
    물동량이 상하이, 닝보, 싱가포르에 이어 전세계 4위이다. 2009년 기준 연간 974만 TEU의 컨테이너와 3억 8천 700만 톤의 화물을 처리할 수 있다. 또한 선박으로 운송되는 화물의 37%가 로테르담과 암스테르담항을 경유한다.

    * 로테르담항 항만 정보시스템: 로테르담항은 INTIS라 불리는 정보 시스템을 구축하였다. 터미널의 모든 정보를 전자문서 교환 시스템(EDI)를 통해 처리할 수 있는 세관망, 기업망, 공공망과 연계된 항만물류 종합 정보시스템이다.

    - Amsterdam Schiphol International Airport (암스테르담 스키폴 국제공항)
    스키폴 공항은 승객 기준 유럽 5위(4743만명, 2008년)/ cargo 기준 유럽 3위(156만톤)의 공항으로 전 세계 87개국 262개의 지역을 취항한다. 물류, 운송, 보관 및 출하 시설이 우수하며 해외 각 지역과의 화물연결 체계도 탁월하다.
    암스테르담의 항만 및 공항 시설과 로테르담의 항만 시설은 도로, 철도망, 내수로 등 내륙 운송 수단을 통해 유럽 주요 시설들과 연결한다. 도로는 총 연장 총 134,000km, 내수로는 6,200km, 철로는 6500km이다. 도로 포장은 90% 이상이며 선박 운행 가능 내수로는 5,000km이며, 이 중 1,500ton 이상의 대형 선박 운행 가능 수로는 1,800km이다.

    참고문헌
    Ⅵ. 자료출처

    - 대한투자무역진흥공사
    - 네덜란드 투자진흥청
    - Invest Korea
    - 한국무역협회
    - 한국수출입은행
    - 통계청
    - FNGuide
    - WTO
    - 기획재정부

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