2. 현대그룹의 순환출자구조
3. 현대그룹 - 외환은행 재무구조개선약정
4. 나티시스 은행 차입 논란
5. 동양종금 풋백옵션 논란
6. 시사점
7. 참고자료
- 현대상선의 지분율 : 현대그룹 43.4% 현대자동차 32.29%
현대건설이 현대자동차에 인수합병 된다면?
- 현대상선의 지분율 : 현대그룹 43.4% 현대자동차 40.59%
경우에 따라서 현대상선의 지배권이 현대그룹에서 현대자동차로 넘어갈 가능성이 존재
재무구조개선약정이란?
- 금융권 채무가 많은 주요 그룹 중 재무구조를 평가해 불합격한 곳을 대상으로 채권단과 해당그룹이 맺는 양해각서
재무구조개선약정의 역할
- 부채비율 등의 재무구조 개선 목표가 약정에 들어가면 해당 기업은 자산 매각 등 구조조정에 들어가야 한다.
풋백옵션이란?
- 풋 옵션을 기업의 인수합병(M&A)에 적용한 용어. '본래 매각자에게 되판다'라는 의미를 추가함. 추후 자산가치 하락이 예상되는 경우 사용하는 M&A 방식
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=232985
현대그룹 나티시스 1조2천억 예금 출처 논란(기자협회)
http://www.journalist.or.kr/bbs/list.html?table=bbs_12&idxno=15880&page=6&total=1595&sc_area=&sc_word=
동양종금證 풋백옵션 조사 등 논란
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0401m_View&corp=fnnews&arcid=0922161040&cDateYear=2010&cDateMonth=12&cDateDay=01

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