분야
hwpⅡ. 본론
(1) 원효대교
(2) 반포대교
(3) 한강대교
(4) 성수대교
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고자료
서울은 조선건국 후 한양으로 천도한 이후부터 현재에 이르기까지 600여 년 동안 정치, 경제, 사회, 문화 등의 한국 민족사의 중심역할을 하는 수도이다. 서울의 중심을 가로지르는 한강은 서울의 강북과 강남을 나누고 있는데 이러한 공간적 단절을 극복하기 위해 설치한 구조물이 교량이다. 한강의 교량은 1900년 한강철교가 건설되기 시작한 이래 한강 상류 팔당대교부터 하류에 있는 일산대교까지 모두 29개의 교량이 있고, 오는 2013년에는 구리암사대교가 완공되어 30개의 교량을 가지게 된다. 통행은 교량의 가장 기본적인 목적이다. 하지만 최근에는 교량이라는 거대한 인공구조물이 통행뿐만 아니라 미적기능을 가지고 여가나 관광의 기능으로도 이용되고 있다. 교량에 미적기능을 부여함으로써 교량은 그 자체가 기존에 가지고 있었던 형식적인 이미지나 부정적 이미지에서 탈피하여 사람들의 여가와 휴식의 장소로 변모하게 되었고 이것은 교량뿐만 아니라 그 주변 지역의 상권과 분위기에도 막대한 영향을 끼쳤다.
도시 교량경관의 계량적 평가에 관한 연구 (2011. 6)
한강교량의 미학적 특성에 관한 연구 - 이충기
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헤럴드생생 (2011.4.23 / 2011.10.4일자)
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