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[마케팅] 제주항공의 마케팅 전략과 향후 개선책

 1  [마케팅] 제주항공의 마케팅 전략과 향후 개선책-1
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    • 소개글
    [마케팅] 제주항공의 마케팅 전략과 향후 개선책에 대한 자료입니다.
    목차
    1. 제주항공 소개

    2. 환경 분석
    (1) 해외 저가항공 분석
    (2) 국내 저가항공 분석

    3. SWOT 분석
    (1) Strength
    (2) Weakness
    (3) Opportunity
    (4) Threat

    4. STP 분석
    (1) Segmentation
    (2) Targeting
    (3) Positioning

    5. 4P 분석
    (1) Product
    (2) Price
    (3) Place
    (4) Promotion

    6. 향후 개선책

    7. 최종 평가
    본문내용
    해외 저가항공사의 성공에 영향을 받아, 우리나라의 항공 시장도 점차 저가항공에 대한 관심이 증가하기 시작하였다. 우리나라의 경우, 고속도로의 확장, KTX 열차의 개통에 따라서 기존 항공사는 국내 노선에서는 수익성이 떨어지게 되었다. 수요는 고속도로 확장과 KTX 개통으로 인해 줄어든 반면, 유가 상승과 같은 요인으로 기존 항공사 요금은 꾸준히 인상되었다. 이러한 이유로 국내선의 항공 수요는 2000년대 초반부터 크게 감소하였으며, 급기야 2002년에는 기존 항공 업체인 대한항공과 아시아나 항공은 김해-목포, 김해-광주를 왕복하는 노선을 포함하여 12개의 노선을 폐지하기 시작하였으며, 그 이후로도 국내 노선을 축소해 왔다. 이러한 상황에서 국내에서의 이동을 빠르고 저렴하게 할 수 있도록 하는 저가항공에 대한 요구가 생겨났으며 2005년 한성항공이 국내 첫 저가항공 항공사로 취항하였다. 한편, 제주항공은 한성항공에 이어 2006년 6월부터 본격적으로 운항하기 시작하였다. 특히 제주도로 가는 여행객들을 목표시장으로 삼아, 제주 여행길을 좀 더 수월하게 만들어 제주도 여행수요를 증가시키기도 하였다. 이후 국내에도 에어부산, 진에어 등 여러 저가항공사가 설립되어 가격 및 서비스 경쟁이 시작되었다.
    초반에 의욕적으로 시장에 진입했던 제주항공은 저가항공 시장에 참여한 2006년 첫해, “-98%”의 영업이익률을 기록하였으며, 2006년부터 2008년 상반기까지 398억 원의 적자를 냈다. 제주항공이 이렇게 초반에 적자 구조가 계속되었던 것에는 크게 두 가지 이유가 있다. 하나는 대형 항공사와 고속버스, KTX로 대표되는 대체재의 위협 사이에서 수요를 제대로 창출하지 못하였기 때문이며, 다른 하나의 요인은 그렇게 수요 자체가 아직 충분치 못한 상태에서 초기 투자비용이 부담으로 작용하였기 때문이다.
    참고문헌
    www.jejuair.net
    kr.koreanair.com
    www.flyasiana.com
    www.airport.co.kr
    www.knto.or.kr
    www.visitkorea.or.kr
    www.skynews.co.kr
    www.seri.org
    www.lgeri.com
    www.fnnews.com
    www.etoday.co.kr
    www.dt.co.kr
    www.hankyung.com
    www.munhwa.com
    www.mk.co.kr
    www.edaily.co.kr
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