2. Herbert Kelleher는 누구인가
3. SWOT분석
4. Southwest의 성공비결
5. 질문
지방공항들을 직항노선(point to point)으로 운항
운임 $20 수준, 경제적인 보잉 737 여객기만 운행
사우스웨스트=‘미국 내 가장 경제적인 항공사’
승객서비스의 제한적 제공(기내식, 수하물 서비스 없음)
선착순 좌석제, 자동항공권 발매기(티켓 자판기)
승객의 불만이 제일 적은 항공사
30년 무사고 항공사
5년 연속 트리플 크라운(triple crown) 수상
69분기 연속흑자 기록
순이익 $459,000,000(한화 약 5400억), 69개 도시 취항, 항공기 548대 보유
2004년 포춘 선정 “미국에서 가장 존경받는 기업”
2004년 포춘 선정 “미국에서 가장 존경받는 기업”
SWOT분석
1.매우 저렴한 가격
2.능동적으로 일하는 종업원
3.짧은 탑승시간
4.동일한 종류의 비행기
1.보수적인 사업확장
2.켈러허의 부재
3.장거리 고객의 외면
1.장거리 노선의 확대
2.지속적인 흑자
1.여러 개의 저가 항공사 등장
2.포화상태에 이른 북미시장
Fun 경영"양말에 가장 큰 구멍이 나 있는 분 손들어보세요!"
"열쇠고리에 가장 많은 열쇠가 달려 있다고 생각하시는 분“
"립스틱을 자장 많이 갖고 있으신 여성분은 손들어보세요!”
"운전면허 사진이 가장 못생기게 나온 사람은요?“
질문
1.항공사 고객들을 어떻게 나눌 수 있겠는가? 어떤 세그먼트들이나 틈새시장들이 사우스웨스트의 가장 중요한 표적이라고 생각하는가? 어떤 세그먼트들은 그렇지 않은가?
2.사우스웨스트가 근거리 비행을 넘어 더 크게 사업을 확장시키는 것에 대한 장단점을 논의하라. 그 중에 어던 주장이 좀 더 설득력이 있을까?
3.사우스웨스트의 노동조합의 효율성을 평가하라.
4.1993년 8월 18일 요금 전쟁이 발발했다. 클리블랜드와 볼티모어를 오가는 서비스를 시작하기 위해 사우스웨스트는 49달러 요금을 발표했다(이것은 그 당시의 표준 요금 300달러에서 엄청난 가격인하였다.) 사우스웨스트의 경쟁자들인 콘티넨탈과 US에어는 이에 응수했다. 머지않아 요금은 자가용으로 그 두 도시 사이를 오갈 때 쓰이는 가스 요금보다 조금 많은 19달러가 되었고, 항공사들은 무료 음료까지 제공했다. 가격 경쟁이 이 세 항공사에게 주는 함축적 의미는 무엇인가?

분야