분야
hwp2. 서론
3. 이론
4. 분리공정의 설계방법과 분리장치
5. 분리공정에 대한 해석 및 계산
6. 결론
7. 참고문헌
탄소배출량 감축을 위한 CO2의 분리 pilot 공정 설계
2. 서론
산업혁명 이후 화석연료의 사용량이 증가함에 따라 이산화탄소를 포함한 대기 중 온실가스의 증가로 지구의 평균기온이 상승하여 지구온난화가 심해지며, 빙하의 급속한 해빙으로 인한 해수면 상승, 극한기후의 증가 등 이상기온 현상들이 크게 증가하고 있다. UN의‘기후변화에 관한 정부 간 패널(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)’은 이러한 기후변화에 대한 과학적인 증거와 함께 인간 활동에 의하여 발생되었다는 주장과 대기 중의 온실가스 농도 증가속도의 급증에 따라 21세기에는 20세기보다 기후변화가 더 빠르게 진행될 수 있다는 경고를 하고 있다. 이로 인하여 기후변화협약, 교토의정서 등의 국제적인 협의를 통하여 기후변화의 주요 요인인 지구 온난화 방지에 대한 공동대처 방안으로 이미 일부 선진국에서는 온실가스 배출규제가 가시화되고 있으며, 우리나라도 저탄소녹색성장 등의 해결책을 마련하는데 주의를 기울이고 있다. 이러한 필요성에 따라 국내 온실가스 총 배출량의 80% 이상을 차지하고 있는 에너지 분야에서 배출되는 대규모 연소 중 발생되는 유해가스 (이하 연소배가스) 중 이산화탄소를 분리해내기 적합한 흡수 및 증류공정에 대한 설계를 하고자한다.
②『이산화탄소 5 ton/day 흡수분리 Pilot Plant 운전 특성』 오민규·박소진·한근희·이종섭·민병무 - Korean Chem. Eng. Res., Vol. 50, No. 1, February, 2012, pp. 128-134
③『Density and Viscosity of Monoethanolamine + Water + Carbon Dioxide from (25
to 80)℃』, Trine G. Amundsen, Lars E. and Dag A. Eimer
④『CO2 Absorption Rate and Solubility in Monoethanolamine/Piperazine/Water』, Hongyi Dang
⑤ 『다단식 연속 증류 실험장치 사용설명서(MODEL : SCP - 135C)』, 삼진유니켐