분야
hwp1. 항공업 현황 및 전망
1) 글로벌 항공화물업계 현황 및 전망
2) 국내 항공화물업계 현황 및 전망
3) 항공업계 주요 얼라이언스 현황
2. 항공업 주요 이슈
1) 녹색물류
2) 특수화물 운송 서비스
3) 환율과 유가변화에 따른 국내항공시장 호황세
Ⅱ. 항공사별 현황 및 주요전략
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
Ⅲ. 항공사별 경영 전략 비교 분석
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고문헌
대한항공은 중국 항공사인 남방항공이나 케세이퍼시픽, 시장 진입에 성공한 루프트한자 기업과 대조적으로 그랜드스타카고 실패 이후, 아직 두드러진 전략을 세우지 못하고 있다. 아무리 중국 여객 노선이 증편되고 코드쉐어를 통해 화물을 운반한다 하더라도 장기적인 관점으로 볼 때 한계가 있다. 그러므로 이제는 앞서 청산한 몇몇 합작회사들을 비롯해 이번 중국 합작회사 경험을 ‘정말’ 활용해야 할 때이다. 대체적으로 대한항공의 합작회사는 내부문제보다는 외부 환경에 따라 영향을 받았는데 이는 외부 요인에 대한 파악이 제대로 이루어지지 않았음을 의미한다. 대한항공은 이미 세계 많은 기업들이 벤치마킹을 하려는 우수한 ERP 시스템과 오랜 기간 축적된 운송서비스의 노하우 및 인프라를 갖추고 있다. 미래에는 이를 바탕으로 중국과 같은 시장의 외부 환경을 면밀히 파악하여 나보이 프로젝트처럼 성공적인 전략이 될 수 있도록 해야 한다.
- 하준영, p.6, 《하이투자증권》, 2014년 5월 21일.
- , 《국토교통부》, 2014년 4월.
주요이슈
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- 김진환, , 2013년 12월 6일.
- , 《국토해양부, 한국교통연구원》, 2010년.
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- 중국남방항공 홈페이지 (http://www.csair.com/en/)
- 중국남방항공카고 홈페이지 (http://tang.csair.com/Index.aspx)
- 중국남방항공 네덜란드지사 홈페이지 (http://www.cs-air.nl/)
- 중국남방항공 연례보고서 (2009~2014.1분기)
- 중국남방항공 사회적책임보고서 (2009~2013)
- 네이버 기업사전
- 위키백과
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2. 케세이퍼시픽
- 케세이퍼시픽 연례보고서(2008~2013)
- 케세이퍼시픽 홈페이지 (http://www.cathaypacific.com/)
- 케세이퍼시픽 카고 홈페이지 (http://www.cathaypacificcargo.com/)
- 케세이퍼시픽 화물터미널 홈페이지 (http://www.cpsl.com.hk/)
- 드래곤에어 홈페이지 (http://www.dragonair.com/ka/en_HK.html)
- 에어홍콩 홈페이지 (http://www.airhongkong.com.hk)
- 위키백과사전 (http://ko.wikipedia.org/wiki)
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- 차윤탁, , 《머니투데이 뉴스》, 2013년 6월 7일
- , 《연합뉴스》, 2013년 3월 4일.
3. 에미레이트항공
- 에미레이트항공 홈페이지 (http://www.emirates.com/kr/korean/)
- 에미레이트항공 연례보고서 (2008-2014)
- 에미레이트 스카이카고 홈페이지 (http://www.skycargo.com/)
- 에미레이트 스카이카고 연례보고서(2008-2014)
- 위키백과 에미레이트 항공편
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- , 《아크로팬》, 2014년 5월 14일.
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4. 대한항공
- 대한항공 홈페이지 (http://kr.koreanair.com/)
- 대한항공 카고 홈페이지 (http://cargo.koreanair.com/kor/main/iMain.jsp)
- 대한항공 지속가능보고서 (2008~2013)
- 대한항공 영업보고서 (2008~2013)
- 김정우,