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[노사관계론] 현대자동차 임금의 수준과 양교섭 당사자의 임금 결정방식

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    [노사관계론] 현대자동차 임금의 수준과 양교섭 당사자의 임금 결정방식에 대한 자료입니다.
    목차
    Ⅰ. 경총 및 양대 노총의 임금인상안 제시 근거 및 도출과정에서의 주요고려변수

    Ⅱ. 현대자동차 임금의 수준 (평균근로시간 고려)

    Ⅲ. 현대자동차의 복리후생
    본문내용
    경기하강에 따른 내수위축의 지속
    ○ 최근 우리 경제는 선진국의 경기가 급속히 회복됨에 따라 수출은 빠르게 증가하고 있으나 민간소비 및 설비투자 등 내수는 여전히 낮은 수준에 머물러 있음.
    － 미국 경제는 2003년 3분기 연율기준으로 8.2% 성장한데 이어 4분기에도 4% 성장한 것으로 추정됨.
    － 일본은 2003년 12월 한달동안 17만개의 일자리가 신규 창출되고, 2003년 4분기 경제성장률이 평균 4.9% 수준으로 예상되는 등 장기불황의 늪에서 서서히 빠져 나오는 모습을 보이고 있음.
    － 독일을 포함한 유럽 경제도 최근 투자심리가 급속히 회복되고 있는 모습을 나타내고 있음.
    － 반면 한국은 이러한 세계경제의 흐름과는 반대로 불황의 늪에 빠져 있으며, 수출이 계속 늘어나는 가운데 민간소비와 고용이 극도로 위축되는 이상현상을 보이고 있음.
    ○ 특히 수출과 내수의 양극화가 더욱 심화되고 있으며, 내수 침체 속에서도 국제 원자재가격과 물가가 급등하는 등 스태그플래이션(Stagflation)의 조짐까지 보이고 있음.
    － 올 1월 생산자물가가 6년만에 최고수준인 전월대비 1.4% 상승함에 따라, 생산자물가가 소비자물가에 즉시 반영되는 특성을 감안할 경우, 물가상승에 기인하여 내수침체가 더욱 심화될 것이 우려됨.
    ○ 민간소비증가율의 경우 2003년도 1/4분기에 증가폭이 크게 둔화된 후 2/4분기에 -2.2%, 3/4분기에도 마이너스를 기록하는 등 감소세가 지속되는 양상을 보이고 있음
    ○ 이처럼 민간소비의 감소에 따라 도소매판매액도 2003년 3월 -2.2%를 나타낸 이후 12월까지 10개월 연속 감소하는 등 내수부진 현상이 지속․심화되고 있음.
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