□ 허브공항으로서의 우위 선점을 위한 노력
○ 허브공항으로서의 경쟁력 확보 2
○ 재무구조 개선의 필요성과 방안 4
○ 세계 최고의 공항을 위한 전략적 활동 5
○ 제 2단계 사업 추진의 필요성과 시행 10
○ 공항으로의 접근성 및 교통문제 해결방안 13
○ Customer를 위한 서비스 증진 방안 15
□ 공항운영시스템의 정상화가 가능한가?
○ 수하물처리시스템의 문제점 18
○ 경영정보시스템이란 무엇인가? 21
□ 결 론
□ 참 고 자 료
지난 3월 29일 개항 당일까지도 국제적인 망신을 당할지도 모른다는 우려를 자아냈던 인천국제공항이 별다른 큰 문제없이 개항되어 순조롭게 운영되고 있다. 외국의 항공전문가들도 인천국제공항의 발전 가능성을 인정하고 있으며, 벤치마킹의 대상으로 주목하고 있다고 한다.
되돌아보면 인천국제공항 만큼 언론이나 여론의 도마에 자주 올랐던 프로젝트도 없어 보인다. 끊임없이 제기된 부실공사 논란에서부터 최근까지 계속 말썽을 피우는 수하물처리시스템 오작동에 이르기까지 그야말로 바람잘 날이 없었다는 표현이 적절할 것이다. 단군이래 최대의 건축공사라는 공항공사를 수행하는 과정에서 어느 정도의 시행착오를 겪는 것은 불가피한 측면이 있고, 이에 대한 언론의 감시기능 또한 필요하다. 그러나 기술적으로 검증되지 않은 내용에 대한 그 동안의 대안없는 비판은 아무런 소용이 없다.
본 연구자들은 인천국제공항의 가장 시급한 문제점을 「명실상부한 동북아 허브공항으로의 도약」으로 꼽았다. 이를 위해서는 극복해야 할 난제들이 많이 있지만, 그 중에도 가장 중요한 문제점들로는 경쟁국가의 허브공항과의 경쟁력에서 앞서나가야 하는 것이고, 현재의 열악한 재무구조를 개선하는 것이고, 적절한 마케팅 능력과 제 2단계사업을 무리없이 진행하는 것 등이다.
대역사(2001. 3.20, 인천국제공항공사 발행)
2. IT 비즈니스 매거진 : www.ITBiz.co.kr
3. 조선일보 : www.chosun.com
4. 중앙일보 : www.joins.com
5. 동아일보 : www.donga.com
6. 한국경제신문 : www.hankyung.com
7. 매일경제신문 : www.mk.co.kr

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