[교통운영] 3장 교차로 운영 및 설계

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레포트 > 공학계열
2005.05.30
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소개글

[교통운영] 3장 교차로 운영 및 설계에 대한 자료입니다.

3.1 교통 신호
3.1.1 개요
3.1.2 신호등 설치 기준
3.1.3 신호기의 종류

3.2 교차로 운영
3.2.1 교차로 통제
3.2.2 신호 시간 결정 방법

3.3 교통 신호 체계
3.3.1 개요
3.3.2 신호 운영 방법
3.3.3 간선도로의 신호 통제
3.3.4 가로망 신호 통제

본문내용

3.1 교통 신호
3.1.1 개요
- 오늘날 신호등은 3색 등화의 순서가 표준화 되었으며, 수동식이 전기식으로 발전
- 전자 기술의 발달로 신호 장비뿐만 아니라 그 운영 면에서 혁신적인 발전을 이룩

3.1.2 신호등 설치 기준
(1) 신호등 설치기준
우리 나라의 신호등 설치기준은 다음과 같다.
“도로 및 교통조건이 아래에 제시한 기준 중에서 하나 혹은 그 이상의 조건을 만족시키면 신호기를 설치해야 한다.”
① 차량교통량
- 평일의 교통량이 아래 기준을 초과하는 시간이 8시간 이상일 때 신호기를 설치

표3.1 신호등 설치 최소 차량 교통량 기준

② 최소 보행자 교통량
- 평일의 교통량이 아래 기준을 초과하는 시간이 8시간 이상일 때 신호기를 설치

표3.2 최소 보행자 교통량
③ 통학로
- 학교앞 300미터 이내에 신호기가 없고 통학시간에 차량통행교통량이 양방향 60대 이 상인 경우 신호기 설치
④ 교통사고 기록
- 신호기 설치 예정장소로부터 50미터 이내의 구간에서 교통사고가 연간 5회 이상 발생 하여 신호등의 설치로 사고를 방지할 수 있다고 인정되는 경우에 신호기 설치
(2) 신호등 설치의 장단점
① 장점
- 질서있게 교통류를 진행시킴
- 직각 충돌이나 보행자 충돌과 같은 유형의 사고 감소
- 교차로의 용량이 증대

참고문헌

1. 도철웅, 교통공학원론(上), 청문각, 2001
2. 서울대학교 교통공학연구실편, 교통공학개론, 영지문화사, 2000
3. 원제무․최재성 공저, 교통공학, 박영사, 2001
4. 도군섭, 도시내 간선도로에 있어서 연동신호 시스템 최적화에 관한 연구, 영남대학교 도 시 및 교통계획 전공 석사학위 논문, 1994

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