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[국제마케팅] 현대자동차의 미국시장 진출의 실패와 성공

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    • 소개글
    [국제마케팅] 현대자동차의 미국시장 진출의 실패와 성공에 대한 자료입니다.
    목차

    -서 론


    -본 론

    1. 현대자동차의 미국시장 진출과 실패

    2. 북미시장에서의 성공! 그리고 계속되는 도전

    3. 새로운 도전 – ‘tire one’을 향해.


    -결 론


    -참고문헌
    본문내용
    1967년 설립된 현대자동차는 그 해 2월 포드사와 기술, 조립, 판매 계약을 맺고 11월 ‘코티나’ 첫 생산에 들어갔다. 그 이후 미쓰비시와의 기술제휴를 통해 76년 미쓰비시로부터 엔진기술을 전수받아 독자모델인 포니를 개발했고, 국산차 개발을 위한 독자 기술을 위해 꾸준히 노력해왔다. 이러한 노력이 국내 시장에서 경쟁업체인 대우자동차가 외환 위기 때 외국기술에 의존하여 환율 상승으로 인한 가격경쟁력 상실과 판매부진, 외환 손실로 경영권이 악화됐을 때, 현대자동차는 내수시장을 장악해갈 수 있었으며, 외환위기 기간 중 해외진출에 신중한 채 수출에 주력하여 재무적으로 강한 체력을 비축할 수 있었다. 98년 기아자동차를 인수 현재 국내 시장에서 부동의 시장점유율 1위를 달리고 있다.
    현대자동차는 90년대 중반부터 꾸준한 차량 성능향상과 새로운 차종 계발에 힘써왔다. 이를 바탕으로 북미시장 및 유럽 시장 공략과 혼다, 벤츠 등 쟁쟁한 경쟁 업체들이 막대한 적자를 보고 있는 인도시장에서 흑자를 내며 2002년 2500만 달러의 배당금을 한국 본사로 송금하는 등 눈부신 성과를 보여주고 있다. 또한 2000년 중국시장에 진출해 꾸준한 성장을 하고 있다.
    하지만 현재의 눈부신 성장 뒤에 현대에게도 미국시장에서의 뼈아픈 과거의 실패가 있다. 어떠한 실패가 있었는지, 그리고 어떻게 극복했는지 그 과정을 통해 현대자동차의 경쟁력을 살펴보자.
    참고문헌
    한겨레신문 http://www.hani.co.kr
    이데일리 신문 http://www.edaily.co.kr
    현대자동차 사이트 http://www.hyundai-motor.com
    머니투데이 http://www.moneytoday.co.kr
    매일경제신문 http://www.mk.co.kr
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