분야
hwp2. 조사 방법과 분석방법
3. KTX의 소개
4. KTX의 대중적인 불만사례
5. 자체조사를 통한 불만사례
6. 조사를 통한 분석
7. 조사를 이용한 향후 개선방안
① 낙제점 못 면하는 연계교통
KTX 이용객들의 대표적 불만은 KTX역까지 타고 갈 교통편이 마땅치 않다는 것이다. 정부가 고속철도 건설에 급급한 나머지 정차역으로 연결되는 지하철,버스 등 연계 교통망을 제대로 갖추는 데 소홀했기 때문이다.
② '뜨거운 감자' 역방향 좌석
KTX의 일반실 좌석(804석) 중 역방향 좌석이 절반(402석)을 차지하고 고속 주행으로 인한 멀미 증세를 호소한다.
③ 걸림돌 많은 고속철도 2단계 사업
KTX는 현재 대구~부산 간 노선의 경우 기존선 구간을 이용한다. 이 구간은 빨라야 시속 130~150㎞에 그친 일각에서 '반쪽짜리 고속철'이라는 말이 나오는 이유다. 호남 주민들의 숙원사업인 호남고속철도 건설은 막대한 공사비와 불투명한 사업성 때문에 아직 착공 일자도 정하지 못하고 있는 실정이다.
④ 객차 사이의 소음
객차 사이의 이음새 부분에서 생긴 마찰과 터널을 지날때의 소음이 끊이지 않으면서 승객들에게 불편을 끼치는 것은 물론 심각한 안전사고 우려마저 제기한다.
⑤ 불편한 좌석
좌석간 거리도 93cm밖에 되지 않는 데다 등받이가 조금밖에 눕혀지지 않고 의자가 딱딱하다는 불편함이 있다.
⑥ 장애인 시설 부족
휠체어를 탄 채 탑승할 수 있는 좌석은 편성당 특실 두 자리밖에 없고 입구에 전용 리프트도 없으며 통로도 좁아 휠체어를 타고 KTX를 이용하기란 사실상 불가능하다.