[광고창작론] 공익광고기획서 -무단횡단 편

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레포트 > 사회계열
2005.08.02
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소개글

[광고창작론] 공익광고기획서 -무단횡단 편에 대한 자료입니다.

Ⅰ 무단 횡단 선정 이유

1. 무단횡단 추이
2. 20대 선정 이유

Ⅱ 공익광고의 특성

1. 상업광고와 공익광고의 차이
2. 공익광고의 목적
3. 공익광고의 주제
1) 공익광고 주제별 노출도
2) 공익광고 주제별 기억도
3) 공익광고 주제별 신뢰도
4) 공익광고 주제별 실천 정도
5) 공익광고 주제별 역점 순위
4. 공익광고의 개선 방향

Ⅲ 환경 분석

1. 무단횡단의 정의 및 보상 기준
1) 무단횡단이란?
2) 무단횡단 보상 기준
2. 20대의 성향
1)한국인의 질서의식
2) 20대의 성향
3. 기존광고 고찰
1) 1995~2004년 공익광고 고찰(교통 관련 광고)

Ⅳ 광고 Concept

1. 설문조사
1) 연구 대상 선정 및 표본 대상 구성
2) 자료 처리 방법
3) 설문지 구성 및 결론도출
2. Concept
1) 모델 선정 이유
2)Ⅰ/Ⅱ편으로 나누어 제작한 이유(시리즈 광고의 정의/ 시리즈 광고의 사례
/ 시리즈 광고의 유형 / 시리즈 광고의 장점)
3) Creative적 측면

Ⅴ 광고 설명

1. 기획의도
2. 제 1편: “달콤한 유혹” 구성 및 표현
3. 제 2편: “무덤” 구성 및 표현
4. 카피

Ⅵ 매체 기획

1. 광고로써의 신문
2. 어떤 신문에 광고할 것인가?
3. 신문의 어느 면에 광고할 것인가?
1) 관심있는 기사, 지면, 그리고 광고의 상관관계
2) 신문 내에서 공익광고가 들어갈 면

본문내용

1. 무단횡단

우리나라는 지난 10년간 교통사고의 발생량에 소량의 감소추세가 있었으나 크게 변하는 바 없이 해마다 25만 건 정도의 교통사고가 발생하고 있다.(표1-1참고) 즉 교통사고에 따 른 사상자 수는 전 인구의 10%에 약간 못 미치는 숫자로서 매년 10명중에 1명꼴로 교통 사고에 의해 죽거나 다치고 있는 것이다. 자동차 1만대당 교통사고 사망자수는 4.5명에 달 해 선진국과는 큰 차이를 보인다, (서방선진7개국(G7)의 평균은 1.6명이고, OECD 평균도 2.1명에 이다) 또한 에서 보아도 알 수 있듯이 OECD가입국가 28개국 10만명당 교통사고 사망자수가 가장 높으며, 교통사고 발생률 또한 세계 3위안에는 늘 포함되는 불 명예스러운 상황이 매년 지속되고 있다.
이는 좁은 국토 환경에 보유한 천연자원이 부족한 대한민국에서 가장 큰 국가 경쟁력 요소 인 인적자원의 크나큰 손실을 의미하는 것이다. 따라서 이러한 손실을 방지하기 위해서 국민적인 공익광고를 제작하고자 한다.

참고문헌

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