분야
ppt목 차
최초의 엔진(1700년대 ~ 1800년 대 중반)
초기의 발전(1900년 대 초 ~ 1950년)
자동차 대중화 시기(1950년 ~ 1970년)
새로운 전환기(1990년 대 이후)
최초의 엔진(1700년대 ~ 1800년 대 중반)
최초의 성공적인 Steam Engine 개발(1712년)
Thomas Newcomen
물을 가열하여 증기를 발생시켜 2톤반의 물을 100피트의 깊이에서 퍼올리는데 석탄 28kg 정도만 소비하면 되는 저압 증기기관 제작
열효율은 0.5% 정도로 극히 낮음
최초의 엔진(1700년대 ~ 1800년 대 중반)
최초의 증기 자동차 개발(1770년)
- Nicolas J. Cugnot
- 포차 견인 목적의 최초의 증기 자동차 개발
최초의 엔진(1700년대 ~ 1800년 대 중반)
Watt Steam Engine 개발(1776)
- James Watt
- 증기기관의 왕복운동을 회전운동으로 전환
커넥팅 로드와 크랭크의 회전력을 통해 출력
- 복동식 피스톤에 크랭크를 설치하여 회전력을 발생
- 작용을 끝낸 증기를 실린더 밖으로 끌어내
응축시킴으로서 열효율을 4배 향상
- 피스톤의 양쪽에 교대로 증기를 보내어 출력
행정이 일정하고도 적극적으로 이루어
- 열효율도 2%정도까지 향상되었다.
최초의 엔진(1700년대 ~ 1800년 대 중반)
불꽃 점화식 엔진 개발(1805년)
- Rivaz(스위스)
- Volta의 전지를 이용한 불꽃 점화식 엔진을 발표
- 폭발력을 직접 동력으로써 이용하는 방식으로
실린더내에 연료가스를 흡입, 전기회로에 통전시켜
실린더내의 스파크 갭(spark gap)에서 불꽃을
착화시키는 방식으로 되어 있다.