재산권의 경매 레포트
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hwp 보조금의 불이익은 똑같은 부담이다. 반드시 새로운 또는 세입의 존재하는 근원으로부터 온다 그것은 종종 어렵다. 둘째로 얼마나 보조금이 필요한지 정보를 모으는 비용이다. 시도와 잘못에 의해 보조금의 알맞은 양에 도달하는 것은 비싼 방법이다. 셋째로 간접적으로 원하는 효과전의 시간지연이다. 이것은 위기상황에서 사용하기 적절하지 않다. 넷째로 보조금이 충분하면 보조금 없어도 되는 일을 받는 사람들은 횡재하게 된다. 이것을 없애면 사람들의 반대가 생기기 때문에 없애기가 쉽지 않다.
재산권의 경매는 특히 흥미로운 복합된 도구이다. 시장은 종종 가장 효과자원할당방법이라는 가정에 기초한다. 정부에 의한 재산권 경매에서 시장은 존재하지 않는다. 시장은 양도할 수 있는 권리의 고정된 양에 의해 조정된다. 인공적인 부족을 만드는 그리고 가격 매커니즘 이 작동하는 효과를 가지고 있다. 자원 물 또는 공기, 폐수의 배출, 물고기저장 또는 정부에 의해 만들어지는 것 이외의 부족한 어떠한 것 자원을 써버리는 것 바라면 사용할 수 있는 제한된 양을 반드시 경매를 한다. 잠재적 구매자는 그들에게 준 가장 한정된 권리로 그들이 자원에 준 가지에 따라 경매를 해야한다.
많은 국가들은 이러한 방법으로 위험한 오염물질의 사용을 관리하는 것을 주장한다. 전형적으로 이 방법에는 정부가 주기적인 경매를 통해 제한 된 양을 배출할 수 있는 권리를 팔아서 오염물질의 총 양을 고정한다. 이것은 그들이 오염물질 자체를 살수 있기 전에 반드시 경매로 권리를 사서 생산공정에서의 오염물질의 사용하는 것이다. 권리를 사는 추가비용을 지출하기 때문에 싼 대처방법은 오염물질의 사용을 피하는 것이다. 생산자를 위해서 오염물질의 사용권리를 위해 돈을 계속 지불하는 것은 싼 대체방법이 아니다. 추가비용이 반드시 발생하기 때문에 그들은 대체방법을 찾는 압력 아래 있다.
권리의 경배사용의 이점은 환경 적으로 위험한 물질의 사용제한이다. 물론 같은 규칙을 통해서다. 그러나 정부는 누가 제한된 양의 사용을 허가받을 지정한다. 많은 정보비용이 포함되기 때문에 힘든 일 이다. 경매의 경우 결정은 수요와(인공적으로 제한된)공급의 힘에 따라 시장에 의해 만들어진다.
재산권의 경매의 사용의 다른 예는 도시의 자동차수를 관리하는 것이다. 급속히 증가하는 자동차수는 교통정체와 환경오염을 발생시킨다. 싱가폴 정부는 자동차 소유권 경매의 방법을 정했다. 1년에 새 자동차는 4000대로 제한한다. 그러나 한대를 사기전에 반드시 정부가 주관한 경매에서 자격증을 사야한다. 1년 새 차에 대한 수요는 4000대가 넘는다 최근 자격증을 사기 위해 5만 싱가폴 달러를 지불한다. 이 방법은 정부가 개인의 결정 없이 자동차수를 관리하는 것을 보장한다. 후자는 시장에 의해 결정된다. 물론 경매는 또한 정부의 높은 수입원이다.
재산권 경매의 한가지 이점은 쉽다는 것이다. 정부는 허가할 수 있는 물건과 서비스의 최대의 양을 고려하여 최고한도를 고정해서 시장을 안정시킨다. 둘째로 융통성 있는 방법 정부가 원 할 때 최고한도 조정할 수 있다. 문제는 반드시 그들에 행동에 따라서 조정되어야한다. 재산권경매는 또한 가격절약기술의 발전의 고려 같은 상황변화에 따라 정부의 정책에 상응하는 변화의 요구 없이 그들의 행동에 적응하는 것을 허가한다. 셋째로 경매는 오직 탐 탁치않은 활동으로 인한 고정된 양을 확실히 제공한다. 다른 자발적 또는 복합된 도구로는 불가능하다.
경매의 불이익 중 하나는 투기를 부추긴다. 투 기자는 경매로 모든 권리를 사서 축적한다. 그것에 의해서 참가에 울타리가 생긴다. 둘째로 권리를 살 수 없는 사람의 경우가 있다. 왜냐하면 팔수 없어서 속일 것이다. 그렇기 때문에 부과하거나 보조금이 대안이 될 수 있다. 이것은 강제적인 결과가 있다. 암시장을 피할 수 있다. 셋째로 경매는 범위가 불공평하다 필요가 아니라 지불능력에 따라 배분한다. 그래서 추가비용으로 반드시 권리를 사야하기 때문에 격렬한 저항을 발생시킬 수 있다. 그래서 싱가폴에서 부자는 한 대 이상의 차를 사지만 권리를 부여한 증명서를 사는데 필요한 추가의 돈이 없다면 정말로 필요한 사람이라도 살 수 없다.