분야
hwp이러한 중국 정부의 자동차산업정책은 1단계 시장개방을 통한 선진국 자동차 업체에 직접투자를 이용하여 성장 기반을 구축. 2단계 선진기술의 이전을 촉진할 수 있는 환경 조성 3단계 수출을 통한 국제화를 이루어 규모 및 범위를 달성 하여 세계 자동차산업을 주도하는데 목표를 두고있다.
중국 정부의 자동차 산업정책의 변화에 따라서 중국은 자동차의 과잉공급 문제가 발생하고 자동차의 수출이 본격화 될 전망이다. 단기적으로는 아시아의 개도국에 집중 될 것이지만 기술력과 품질이 향상되면서 우리나라를 포함한 선진국 시장으로의 진출이 예상됨에 따라 세계 중소형승용차 시장에서 경쟁이 심화되고 우리나라 자동차업계에 위협요인으로 등장할것이다.
이에 세계자동차산업은 중국 자동차산업의 성장과 함께 중국발 구조개편에 직면할 가능성이 있다. 이에 따라 세계자동차 수요가 둔화 될 경우 국내 자동차 업계 또한 새로운 도전과 위협에 직면할 것이다.
따라서 국내 자동차업계는 국내시장을 비롯한 전세계 시장에서 중국산 자동차와 경쟁할 것이고 이를 극복하기 위해서는 차종의 차별화 및 새로운 기술의 개발, 마케팅 역량을 강화 해야 할것이다. 국내 자동차업계는 대중국 통상외교를 강화하여 중국의 자동차업계와 경쟁을 하는 한편 한쪽으로는 중국과 협력관계를 유지하여 문제 발생의 소지를 억제해야 할 것이다.
이제 자동차산업을 지주 산업으로 육성하고 있는 중국의 자동차산업을 분석한 후 중국 자동차산업의 현황을 바탕으로 중국자동차산업의 미래를 조망하고 국내의 대응 전략및 지원정책을 제시하고자 한다.
Ⅱ. 중국 자동차산업의 현황 및 전망
1. 중국 자동차산업의 정책목표
- 중국은 자동차산업을 국가기간산업으로 육성하기위해 1994년부터 중장기 자동차산업
정책을 수립하여 지속적으로 추진하고 있음