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[경영정보시스템, MIS] 우편물류통합시스템(e-KPLS)의 도입과 우체국(택배사업부문)의 경쟁력

 1  [경영정보시스템, MIS] 우편물류통합시스템(e-KPLS)의 도입과 우체국(택배사업부문)의 경쟁력-1
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    [경영정보시스템, MIS] 우편물류통합시스템(e-KPLS)의 도입과 우체국(택배사업부문)의 경쟁력에 대한 자료입니다.
    목차
    1. 택배시장의 정의

    2. 택배시장의 성장

    3. 급성장의 배경

    4. 택배산업의 성격 (전후방 산업)

    5. 택배산업 시장에 대한 분석

    6. 시장분석에 따른 우체국의 현황 분석 (SWOT분석)

    7. 시장분석 및 우체국 분석의 시사점

    8. 향후 택배시장 성공요인 분석

    9. 경쟁 업체의 MIS 활용 실태

    대한통운 - 웹기술 채택에 의한 유연성 증가
    한진택배 - 개인고객까지 완벽하게 지원
    현대택배 - 통합시스템을 통한 수익성 제고
    CJ GLS – 사용자의 환경 개선
    우편물류통합정보시스템(e-KPLS)
    본문내용
    : 공급자 위협
    ①수송업자들의 저항
    - 택배산업은 연계서비스로 특정 원자재 공급에 대한 우려가 없으나, 택배산업 활동간 수송을 위임함에 따라 발생하는 수송업자들과의 갈등은 위협요소로 작용한다. 얼마 전 발생했던 트럭기사노조의 파업으로 인한 물류대란은 이에 대한 대표적 예라 하겠다.

    : 대체제 위협
    ①수요자의 택배업무 자체 해결
    - 기업이 거대화하고 내부적으로 안정된 물류흐름을 원할시에는 기업 내부적 물류 이동 시스템을 구축하는 경향이 증가하고 있다. 이는 택배산업의 큰 소비군으로 존재하는 기업들이 스스로 택배기능을 수행하는 in-sourcing 상황으로 진행되어 위협요소가 될 수 있다

    :구매자 위협
    ①고객 욕구 다양화
    - 택배시장이 발전함에 따라 주요기업들은 신속/정확성 면에서는 모두 평준화되고, 가격 또한 동시 하락하여 더 이상 기업간 차별적 매력이 존재하지 않게 되었다. 이로 인해 고객들은 차별적 서비스를 원하게 되었고, 기업들은 이러한 고객의 성향을 파악하고 만족 시키기 위해, 다양한 서비스 창출에 고심하고 있다
    ②택배이용주체 다각화
    - 택배는 과거 사람과 사람사이에 물건이동 수단이 아닌, 기업간 기업 / 기업과 소비자 등 다양한 채널의 연결점으로 활용되고 있다.대표적인 예로 홈쇼핑과 인터넷쇼핑몰의 등장이다. 이로 인해 택배시장은 새로운 고객층을 수용하게 되었고, 다양한 성향의 쇼핑몰로 인해 고객의 욕구 또한 다양화 되는 현상을 유도하고 있다
    참고문헌
    www.hri.co.kr 택배시장 연구보고서 :강용중
    http://kisc.koreapost.go.kr
    www.cjgls.com CJGLS
    www.korex.com 대한통운
    www.hanhin.co.kr 한진택배
    www.hyundaiexpress.com 현대택배
    www.klnews.co.kr 물류신문
    www.epost.go.kr 인터넷 우체국
    www.korcham.net 대한상공회의소
    www.koreapost.go.kr 우정사업본부
    www.mic.go.kr 정보통신부
    http://kisc.koreapost.go.kr/ 정보통신부 지식정보센터

    마케팅, 법문사, 이학식
    택배의 이해와 운영, 물류신문사, 조경철
    한경 비지니스 06.3





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