본문
1. 아시아나 항공의 역사
2. 아시아나항공의 경영이념
1) 경영이념
2) 경영이념에 따른 성과
3. 아시아나항공의 재무정보
1) 손익계산서
2) 대차대조표
4. 아시아나항공의 성공신화
1) 생존위한 구조조정
2) 대우건설 인수로 M&A 큰 손 부상
3) 재계 5대 그룹 도약의 꿈
5. 아시아나항공의 경영전략
1) 하이브리드 경영
2) 펀펀(Fun Fun) 경영
3) 녹색경영
4) 나눔경영
5) 내실경영을 통한 경영효율극대화
6. 아시아나항공의 마케팅전략
1) 대한항공과의 스타마케팅 전쟁
2) 와인 마케팅
3) 여심(女心)잡기 마케팅
4) 문화 마케팅
5) 프리미엄 마케팅
6) B2B 마케팅
참고자료
출범 초에는 대한항공과의 경쟁을 의식해 양적인 면의 팽창에 주력하였다. 그 결과 10년 정도의 짧은 역사에도 불구하고 대한항공의 50%수준까지는 접근했으나, 질적인 면에서는 아직 세계적인 경쟁체제를 갖추지는 못했다.
특히 대한항공의 장기독점은 아시아나항공의 발전에 가장 큰 저해요인이 되어 국가 경쟁력 면에서 부정적인 측면으로 작용하였다.
대한항공에 대한 견제책으로 많은 부분에서 차별화를 강조하다 보니 인력 채용에도 차별화가 나타났다. 대한항공과 달리 4년제 대학 졸업자만 지원할 수 있으며, 신장 기준도 엄격하다. 요구하는 영어 점수도 대한항공보다 높다. 그리하여 이때부터 양항공사에서 원하는 이미지별로 시험을 준비하는 양상이 나타났다.
현재 아시아나항공은 47대의 항공기를 보유하고 있으며, 5825명의 직원이 근무하고 있다. 국내선 13개 도시, 18개 노선, 국제 13개국, 34개 도시 39개 노선을 운항중이다.
스튜어디스 채용면만 본다면 가히 폭발적이라 할 만큼 지원자가 급증하였으며, 여성전문직으로 확고히 자리매김하는 계기가 되었다.
서울신문 경제 김경두기자 2006.11.16
경제투데이 경제 민동훈 기자 2009.03.16
매경이코노미 사회 김병수 기자 2009.05.13
이뉴스투데이 경제 이철원 기자 2009.04.01
이투데이 사회 박철근 기자 2009.01.02
한국일보 경제 박기수기자 2008.06.09
머니투데이 경제 기성훈 기자 2009.04.06
연합뉴스 생활/문화 심재훈 기자 2008.04.03
이투데이 경제 박철근 기자 2008.02.13
연합뉴스 경제 심재훈 기자 2007.05.14
디지털타임스 생활/문화 한지숙기자 2003.10.10
한국경제 경제 조일훈 기자 2003.07.07

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