![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0001.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0002.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0003.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0004.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0005.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0006.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0007.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0008.gif)
![[경영정보시스템] 2장 Jet Blue 젯블루 사례-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/461/460667-0009.gif)
분야
ppt2.About_JETBLUE
3.토론문제풀이
따라서 Cohen은 JetBlue의 광대한 정보시스템의 네트워크를 디자인하기 위해 대부분 오로지 마이크로소프트웨어 제품에만 의존했다.
임원인 Dave Rarger이 “몇몇 사람들은 항공로는 연로를 동력으로 나아간다고 말한다. 하지만 항공로는 IT 기반의 동력으로 나아간다.” 라고 말했다.
JetBlue 전략을 유지해서 항공사가 성공을 위해서는 날씨가 큰문제이다.
2007년 2월 14일, 주의를 촉구했다. 무서운 얼음 폭풍이 뉴욕시티 지역을 강타했다. JetBlue는 무서운 날씨에서도 믿음으로 그것의 스케줄을 유지하는 중대한 결정을 내렸다. 그결과 9개의 JetBlue 비행기는 John F. Kennedy 국제공항에서 게이트를 남겼고, 적어도 6시간동안 활주로에서 오도 가도 못했다. 비행기는 그 장소에서 얼었거나, 얼음을 녹이거나 항공기를 옮기는 장비와 같은 것이 얼음으로 덮인 진입 길에 갇혔다. 승객들은 10시간 30분 동안 비행기 안쪽에 갇혀있었다.
전반적으로 1,100개 이상의 항공편이 취소되었고, JetBlue는 3000만 달러를 잃었다.
이 사태로 예약 변경하는 승객, 수하물 처리와 승무원을 찾는 것과 같은 일들은 인프라의 취약성이 드러났다.
이같은 문제점을 해결하고자 ,JetBlue는 Southlake의 외주제작 행상인 Sabre Airline Solution에게 Texas의 경영, 일정, 비행기와 승무원의 행적, 발달된 실제 비행계획을 모델로 삼았다.또한 고객대우와 항공의 태도에 대한 기준을 제정하는 소비자 법률안을 만들어 내는 것을 시도했다.
회사는 험악한 날씨에 더 친절하게 만들도록 철학을 바꾸었다.
자극적인 변회인 사건이 있은 후에 한달 동안 JetBlue는 변화가 기회가 되었다.
JETBLUE “Fist And Only”-업계 최대 규모자본금으로 사업시작-각 좌석 마다 TV 스크린 설치-단일 기종(Airbus320)으로만 운행-업계 최초로’전자방식 티켓팅 ‘도입-Paperless cockpit (항공운행과 관련된 계기판, 매뉴얼등을 전자방식으로 도입)