![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0001.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0002.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0003.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0004.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0005.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0006.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0007.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0008.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0009.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-10](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0010.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-11](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0011.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-12](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0012.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-13](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0013.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-14](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0014.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-15](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0015.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-16](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0016.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-17](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0017.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-18](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0018.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-19](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0019.gif)
![[디지털경영] KORAIL(코레일)의 ERP 도입에 관한 고찰-20](https://images.happyhaksul.com/thumb/476/475585-0020.gif)
분야
pptx2.한국철도공사
3.한국철도공사의 ERP적용
4.결론
(법률 제7052호, 2003. 12. 31)
설립일자 : 2005. 1. 1
목적 : 철도운영의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도 산업과 국민경제의 발전에 이바지 함
철도 여객 · 화물운송사업 및 다른 교통수단과의 연계 운송사업
철도장비의 제작 · 판매 · 정비 및 임대사업
철도 차량의 정비 및 임대사업, 철도 역사 및 역세권 개발 사업
시설유지보수 등 국가 · 지방자치단체 또는 공공법인 등으로부터
위탁 받은 사업
위 각 호의 사업에 부대되는 사업
PI추진 위한 별도의 업무전문가 그룹 구성 필요성 인식
PI 요원 44명, IT 요원 21명 조직구성
인사관리분야의 ERP구축팀과 직무진단 용역팀간 전담 커뮤티케이션요원 지정
의사소통 원활, 합동근무 통하 양사업간 방향성 일치
전국 물품통합 수급계획을 수립하여 운영
결제단축 및 시스템 지원을 통한 행정소요 시간 단축
기준정보의 시스템화로 검사가 효율적
시설공단과 시스템 연계를 통한 인수인계 활발
사업계획 수립및 통계 자료 작성 및 페기까지 모든 이력이 상화 연계되어 통합적으로 제공
차량기준정보구축을 위한 정비조직팀 구성 및 자료정비
기준정보 통합 관리팀 신설로 기준정보 생성,변경, 삭제의 일원화로 기준 정보 등록 오류 최소화