[무역관계] 공동해손

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

레포트 > 경제경영계열
2011.08.05
20페이지 / hwp
1,700원
51원 (구매자료 3% 적립)

다운로드 네이버 로그인

추천자료

[무역보험론, 무역보험, 해상보험, 경제통상,] 해상보험 용어 및 설명

무역보험론 해상보험의 역사

INCOTERMS International Commercial Terms

협회 적하 약관

[무역학] 국제무역환경의 변화와 통상문제

[무역보험] 공동해손

[무역보험] 해상보험의 개념과 종류 및 해상보험용어, 해상손해의 유형

(A+ report, 무역보호론) 1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오 2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오

해상에서 발생하는 손해와 그에 대한 무역보험의 다양한 측면

소개글

[무역관계] 공동해손에 대한 자료입니다.

◇ 목 차 ◇

I. 공동해손이란
1> 공동해손의 의의
2> 단독해손과 공동해손의 비교
3> 공동해손의 해당범위(ICC, MIA, YAR)
4> 공동해손의 취지

II. 공동해손의 성립요건
1> 숫자규칙에 의한 공동해손의 성립요건
2> 문자규칙에서 공동해손의 성립요건

III. 공동해손손해의 구성
1> 희생과 비용
2> 공동해손 희생손해
3> 공동해손 비용손해
4> 공동해손의 시효와 증명책임
5> 해상보험과 공동해손의 관계
6> 판례

IV. 결론

본문내용

2. 위험이 현실로 존재하여야 한다.
공동해손을 발생시키는 위험은 극히 비정상의 해상 위험으로서 선박과 적하 등이 구성하는 해상 사업의 공동 안전에 대한 위험을 말한다. 영국 판례법에서는 이 위험을 해상의 통상적인 위험을 초과하는 실질위협(Substantial and threatening, and something more than the ordinary perils of the sea)으로 해석하고 있다. 다만 미국 해상법에서 이 위험은 현실적이고 절박한 위험(real and immergent peril)을 뜻한다.
이 위험은 항해의 성질에 따라서 현재는 절박한 위험이 아니더라도 시간이 흘러서 절박한 위험으로 변할 수 있다면 그 위험은 현실적 위험으로 인정한다. 보기를 들면 선박이 맑은 날씨에 좌초된 경우라도 그날 밤 또는 다음 날에 날씨가 급변하여 좌초 선박이 전복 침몰할 수도 있다. 그리고 대양에서 기관 고장으로 정지한 때에도 날씨의 변화가 예상되고 또 조류에 의하여 선박이 표류할 수 있기 때문에 현실적으로 위험이 존재한다고 보아야 한다.

3. 선박과 적하의 공동 안전을 위협하는 공동 위험이라야 한다.
공동 위험은 해상 사업을 구성하는 선박과 적하를 동시에 포함하는 복수의 이익인 공동 안전을 전제로 하는 개념이고 예선열도 포함한다. 따라서 공동의 위험이란 복수의 공동 이익이 해상에서 위험에 노출되고, 그로부터 선박과 적하의 공동 안전성이 위험을 받는다는 것을 뜻하는 것이다. 공동의 이익에는 운임과 정기 용선자의 연료와 보일러 물 등과 같이 독립된 개별 이익도 포함한다. 그리고 상업적 목

참고문헌

◇ 참고자료 ◇

․ 『해상보험론』 학문사 정중권 저 -1996
․ 『해상보험법』 효성출판사 박용섭 저 -1999
․ 『해상보험론』 삼영사 오원석 저 -1995
․ 『신무역보험론』 대왕사 이시환 저 -1998
․ 『공동해손론』 보험연수원 노전구 저 -1997
․ 『해상보험론』 박영사 김정수 저 -1986
․ 『해상보험론』 박영사 김기식 저 -1982
․ 『해상보험요론』 학문사 김성호 저 -1995

․ http://www.kibs.co.kr/insurance/cargo-4.shtml
․ http://www.kimexexp.co.kr/insure15.htm
․ http://www.maritime.co.kr/spinsurance/conts2-5.htm

#공동해손 #무역관계 #관계 #무역 #공동