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[경영전략론] 기아 자동차의 디자인 혁신 전략

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    • 소개글
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    목차
    1.혁 신 배 경
    2.경 영 혁 신
    3.실 적
    4.결론 및 시사점
    5.참고문헌
    본문내용
    1998년 현대자동차와 합병 후 플랫폼 공유 – 동급의 현대차에 비해 낮은 급 엔진
    중복된 세그먼트에서의 판매부진 – 로체의 실패
    : 동급 소나타보다 100만원이 저렴했음에도 판매 부진, 이 후 디자인 차별화 필요성 느낌


    디자인중심의 의사결정구조 확립

    디자인 경영 본격화를 통해 디자인 부서의 주도권 강화
    각 부서별 간 디자인 품평회를 통해 자유로운 디자인 의사소통 기능 강화
    국내 포함, 미국 유럽 등 현지 사무소 디자인 센터의 물리적인 독립성 구축


    독일 : 프랑크프루트 유럽 디자인센터(2007. 09)
    미국 : 캘리포니아주 디자인 센터(2008. 06)
    한국 : 서울(선행디자인연구), 남양(글로벌 디자인센터)
    일본 : 치바 디자인센터(트렌드 관련 정보 수집 및 디자인 개발)
    참고문헌
    1등을 넘어선 2등에서 배우는 Lesson, KT경제경영연구소, 윤영진, 최윤정
    2009년 1분기 자동차 산업리포트, 한국자동차산업연구소(2009)
    투자전략보고서(2009), 한화증권, 동부증권, 부국증권, NH 투자증권, 신영증권
    디자인 진화와 기업의 활용 전략, 삼성경제연구소, 하송, 유한호 (2008)
    디자인혁신을 위한 7계명
    #디자인#경영전략론#기아#혁신#자동차