[경영전략] 제주항공의 성공요인 분석

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레포트 > 경제경영계열
2011.09.29
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소개글

[경영전략] 제주항공의 성공요인 분석에 대한 자료입니다.

1. 제주항공 소개

2. 저가항공 분석
(1) 저가항공사 개념
(2) 저가항공사 성공/실패사례
(3) 저가항공 산업 환경
(4) 경쟁사 분석

3. SWOT 분석

4. 제주항공 성공요인
(1) 새로운 수요 창출
(2) 개혁 시도
(3) 선택과 집중
(4) 서비스 차별화

5. 문제점과 방안
(1) 문제점 분석
(2) 방안 제시

6. 최종 결론

본문내용

제주항공은 애경그룹과 제주도의 공동 투자로 설립되었다. 애경그룹이 전체 자본의 75%를 출자하고 제주도가 25%를 출자하여 출발한 제주항공은 2005년 8월 정기선 면허 획득하고, 2006년 6월 5일부터 김포-제주 구간에서 첫 비행을 시작하였다. 현재는 보잉 737-800 7대를 보유하고 있으며, 2007년 11월 20일 탑승객이 100만 명을 돌파하였고, 2008년 12월 29일 200만 명, 2009년 9월 14일 탑승객 300만 명을 돌파하고, 2011년 2월 600만 명을 초과하였다. 제주항공은 2011년 1분기 535억 원의 매출을 올리고 영업이익은 17억 원을 기록했다. 제주항공이 출범한 이래로 막대한 초기 비용으로 인해 흑자를 내고 있지는 못하다가 2010년 3분기 항공업계 호조에 힘입어 취항 4년 만에 흑자로 돌아섰다. 1년 동안 운항률 100%와 정시율 96.8%로 신생 저가항공사로서는 괄목할만한 성과를 이루어냈다. 이렇게 지속적으로 매출액이 증가함에 따라 인지도 역시 높아지고 있어 브랜드 인지도도 급격히 상승하고 있다.
합리적인 운임과 김포~오사카 노선 연계 등 편리한 스케줄로 고객들의 호응을 이끌어 내고 있다. 외부 악재에 따른 고전 속에서도 주7회 매일 운항하는 스케줄을 고수한 오사카 노선은 여름 휴가철을 기점으로 수요가 회복되며 성장의 발판을 다졌다. 항공권 가격을 경쟁사 대비 최고 50%까지 낮춰 왕복항공료를 10만 원대부터 판매하는 등 공격적인 마케팅을 펼쳐, 취항 초 3개월간 5%대였던 M/S(수송분담률)를 2009년 8월 처음으로 두 자릿수인 11%까지 올렸다. 또 2009년 11월부터 취항한 김포~오사카 노선과의 연계를 통한 시너지가 나면서 오전 9시 30분 인천에서 출국하고 오후 6시20분 김포로 귀국하는 새로운 여행패턴을 만들어내기도 했다.

참고문헌

www.jejuair.net
www.jinair.com
kr.koreanair.com
www.flyasiana.com
www.airport.co.kr
www.stat.or.kr
www.knto.or.kr
www.visitkorea.or.kr
www.skynews.co.kr
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.mk.co.kr
www.edaily.co.kr

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