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pptxNow – GM의 몰락
After – 새로운 GM
교훈과 시사점
설립자/설립일 : Billy Durant / 1908. 9. 16
업 종 : 자동차 제조 및 판매
본 사 : 미국 미시간주 디트로이트
총자산 : 822억 9천만 달러(2009년)
총부채 : 1728억 1천만 달러(2009년)
종업원 : 205,000명(2009년)
세계에서 157개국에서 사업을 하고 있다.
자동차 및 트럭 제조 국가 수: 31개국
자동차 및 트럭 판매대수 : 9,370,000대 이상
미국시장 점유율 : 19.29% (2010. 1 현재)
전 세계 시장점유율 : 15.1% (2010. 1 현재)
GM의 최대의시장은 중국 (시장점유율 : 13%)
다음으로 미국, 브라질, 독일, 영국, 캐나다, 이탈리아.
① 갈라파고스化된 미국시장에 치중
미국 자동차시장은 중대형차의 판매비중이 높은 특성을 보유
미국시장용 제품개발에 집중하다가 결국 자국 시장에서도 수세에 몰리는 상황에 직면
1950년대 美 자동차시장은 세계 최대 시장이었기 대문에 GM은 내수시장 지키기에 주력
수익이 나지 않는다는 이유로 소형차시장 무시
소형승형차를 앞세운 일본 기업을 잠재 경쟁자로 경계하지 않음
1970년대 말 공용 플랫폼을 도입하면서 브랜드별 정체성에 혼란 초래(계속)
각 사업부가 브랜드별 차별화에 대한 협력을 거부한 채 한정된 시장을 놓고 서로 경쟁하면서 매출과 이익이 지속적으로 하락
- 유가급등으로 GM의 주수익원인 중대형 SUV의 판매 급감
• 중대형 SUV의 판매비중이 높은
GM의 자동차 판매량도 24.6% 감소
GM의 주된 수익원인 중대형 SUV의 판매부진이
신용등급 하락의 직접적인 도화선으로 작용
- 금리인상으로 자동차 수요가 줄어들고 이자부담이 증가
• 연방기준금리 상승(2003년 1%에서 2005년 5월 이후 3%)
미국시장의 자동차 판매는 대부분 할부로 이루어지며,
금리인상은 자동차 수요를 위축시키는 요인으로 작용
미국자동차산업 UAW - GM 단체교섭 정선욱, 국제노동브리프
기후변화협약과 유럽 자동차산업 발전계획 정동수 오토저널
GM, 고강도 구조조정 통한 ‘뉴 GM' 출범 정준화 오토저널
디트로이트 모터쇼, 소형차 및 친환경차 경쟁심화 예고 양진수 오토저널
자동차산업의 환경변화와 환경친화적 자동차산업육성 강철구 한국자동차공학회
100년 기업 GM 몰락의 교훈 삼성경제연구소
한국기업의 생존 보고서 전용욱 한국경제연구원
자동차공업협회 www.kama.or.kr
삼성경제연구소 www.seri.org
미국 종합경제지 포츈 http://money.cnn.com/magazines/fortune/
GM www.gm.com
NDSL 동향분석 http://radar.ndsl.kr/index.do