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[응용유체역학] CFD를 통한 차량 군집운행시 항력계수 감소 연구

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    • 소개글
    [응용유체역학] CFD를 통한 차량 군집운행시 항력계수 감소 연구에 대한 자료입니다.
    목차
    1.Topic

    2.Current study

    3.Modeling

    4.Case setting

    5.Results

    6.Summary
    본문내용
    Car dimension





    Condition of driving
    Wind speed : 25m/s (=90km/h)
    Wind direction : front side
    Velocity vector







    - 차량 후미에서 separation 및 vortex 생성
    차량 윗부분에서 boundary layer 생성
    전면부에서 유속이 0이 되고 압력이 최대인 stagnation point 발생
    #군집운행#항력계수#응용유체역학#계수#차량