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[응용유체역학] CFD를 통한 차량 군집운행시 항력계수 감소 연구

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    [응용유체역학] CFD를 통한 차량 군집운행시 항력계수 감소 연구에 대한 자료입니다.
    목차

    Ⅰ. 연구 개요
    - 군집운행 소개
    - 연구 목적

    Ⅱ. 연구 사례

    Ⅲ. 연 구
    - Modelling
    - 요소 설정
    - 결 과
    - 분 석

    Ⅳ. 결 론

    Ⅴ. 참고문헌
    본문내용
    Ⅰ. 연구 개요
    군집운행 소개
    1. 자연계에서 관찰할 수 있는 군집운행 모형: 어류의 유영 및 조류의 비행에서 군집운행을 관찰할 수 있다. 어류 및 조류 등이 유체 안에서 이동할 때, 흔히 이동 방향에 대해 ‘선형’을 이루는 군집을 이루는 것을 발견할 수 있다.

    2. 기존 사례: 유체역학적인 분석과 모델 도입이 이뤄지기 전에도, 인류는 경마 및 사이클 등에서 Slipstream을 이용해 왔다. 이는 넓게 해석하면 군집운행 메커니즘을 활용한 것으로 생각할 수 있으며, 이를 통해 군집운행의 유효함에 대해 미리 예측할 수 있다.

    연구 목적: 『Platooning 도입에 의한 소형화물 운송효율 개선 system』
    1. 개괄: 현재 물류 시스템은 대형 화물을 위주로 한 대단위 수송 구조에서 택배를 필두로 하는 소형 화물 수송 구조로 빠르게 변화하고 있다. 이러한 구조 변화는 과거에 비해 물류 속도 및 유통 속도를 향상시켜 기업 및 서비스 산업의 생산성을 극대화했다. 하지만 대단위 물류에 비해 운송 단위당 비용이 높은 약점이 있으며, 외부 요인에 의한 원가 상승 압박이 크므로 이에 대한 개선이 필요하다.
    참고문헌
    1. An Experimental Study on the Fuel Reduction of Heavy Duty Vehicle Platooning, Assad A. Alam, et al, Annual Conference on Intelligent Transportation Systems, 2010
    2. Drag Measurements on a Platoon of Vehicles, Michael Zabat, et al, PATH, 1994
    3. Drag Forces Experienced by Two, Full-Scale Vehicles at Close Spacing, Patrick Hong, et al, PATH, 1998
    4. The Effects of Vehicle Spacing on the Aerodynamics of a Representative Car Shape, Simon Watkins, et al, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2008
    5. 유체역학, A.J. Smits, 2004, WILEY, pp308-316, p410,

    #군집운행#항력계수#응용유체역학#계수#차량