2004년 경영실적
연혁렉서스소개
자체브랜드개발이유
렉서스 판매실적
한국시장상황분석
국내수입차현황
브랜드별 판매액과 판매대수
한국내 경쟁사분석
SWOT분석
시장세분화/표적시장결정
렉서스의 불안요소
렉서스의 향후 마케팅과제
가이젠은 낭비의 제거를 의미한다
가이젠은 “불량품을 만들어내고 있는 동안은 일을 하고 있는것이 아니 다”라는 차업자 도요타 사키치의 정신을 바탕에 깔고 있다
무엇이든 바꾸고 개선할 여지가 있다는 전제 아래 무조건 반으로 줄이라. 원가도 반, 재고도 반, 불량률도 반. 그런 만큼 도요타의 가이젠에는 끝이 있을 수 없다
개선할 것이 없으면 불안해하는 것이 도요타의 조직문화다. 후지모토 도쿄대학 교수(경제학)가 “도요타는 한마디로 문제 해결 중독자 집단”이라 말한 이유도 그것이다.
도요타 정신의 핵심은 인간존중, 정(情)의 경영이다
오쿠다 히로시 회장은 “종업원을 내보내 구조조정하는 것은 누구나 할 수 있다. 경영자는 절대 종업원을 잘라서는 안 된다는 경영철학을 지켜야 한다”고 말한다.
도요타 계열사인 덴소의 후카야 고이치 사장은 이에 대해 “종업원은 비용이 아니라 투자” 개념이다. 이익을 내지 못하는 일이 없게 하는 것이 바로 최고경영자의 의무이고 능력”이라 설명하고 있다.
자체브랜드개발이유
도요타는 "렉서스(LEXUS)" 라는 신규브랜드로 미국 고급차 시장에 진입하였다.
왜 굳이 "렉서스(LEXUS)"라는 신규브랜드를 설립하였는가?
소비자는 고급차 구매시 합리성보다는 "브랜드 충성도(Brand Royalty)" 로 의해 고객들이 구매하는 경향이 있음을 인식
소비자들에게 중소형차 시장으로 포지션 되어 버린 도요타의 브랜드 이미지로는 렉서스의 품질이 우수하더라도 소비자들이 자사의 차를 구매하지 않을것이라 판단
결국 도요타는 신규브랜드 이미지 구축에 따른 막대한 자금투자를 감수하고서라도 고급차 시장에서 성공하기 위해서 최선의 선택으로 별도의 브랜드를 설립하게 됨

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