분야
hwp1. 인과관계 분석
2. 당면 문제 분석
3. 대안제시
Southwest Airline
1. 인과관계 분석
2. 발생 가능한 문제들과 그에 따른 대안제시
비 교 분 석
효율성과 Economic man에 대한 지나친 맹신
vs
Social man과 informal organization에 대한 지나친 의존
1. 인과관계 분석
1960년대와 70년대에 들어서 캘리포니아의 자동차 배기가스에 대한 규제와 뒤이은 석유파동 등 일련의 사건들로, 소형차에 대한 수요가 급증하며 미국의 자동차 산업은 큰 전환기를 맞는다. 이와 더불어 값싼 노동력을 바탕으로 한 일본산 자동차들이 미국에 진출하게 되자 미국의 자동차 산업은 효율성에 대한 필요를 절감하게 되고, 이에 대응하여 당시 최대의 자동차 업체였던 GM은 운영상에 있어서 Decentralization의 비효율성을 제거하고자 The General Motors Assembly Division(이하 GMAD)의 주도 아래, Centralization을 적극적으로 실행하게 된다. 그러나 이 과정에서 Lordstown공장에서의 과도한 효율성 추구와 이에 대한 노동자 측의 반발로 sabotage와 strike현상 등, 여러 부정적인 현상들이 발생하게 된다.
GMAD의 정책 - 지나친 효율성에 대한 맹신
GMAD는 효율성과 생산성을 극대화하기 위하여 조직을 개편하고 통합한다. 그러나 이 과정에서 인력을 감축하고, 남은 인력만을 엄격하게 통제하며 전형적인 Taylorism의 유산을 보여준다. 너무나 효율적으로 잘 짜여진 assembly line을 바탕으로 노동자들을 압박하는 동시에 높은 임금과 복지 혜택, 장학금 수혜 등의 외재적인 동기 부여로 단기적으로는 생산성을 매우 크게 끌어올렸다. 그러나 시간이 흐르면 흐를수록 내재적, 사회적인 동기 부여의 부족으로 인해 노동자들의 불만은 고조되어 갔고, 그들을 하나의 소모품으로만 여겼던 경영진의 전근대적인 시각과 정책으로 인해 갈등의 골은 깊어진다. 기계의 cycle time을 따라가지 못해 불량품이 나오는 현상을 노동자들의 단순태업으로 간주하며 효율성