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분야
doc1. 물류의 중요성
2. 항공 물류의 발달
3. 허브 공항
4. 물류 허브로서의 인천 국제 공항
5. 배경 지식
6. 연구 문제 및 전개 방향 제시
II. 본론
1. 주요 공항 개발 계획
2. 경쟁력 평가 요소
3. 중요도(가중치) 평가
4. 데이터 종합 및 분석
5. 엑셀 스프레드 쉿을 이용한 개선책 모색
III. 결론
1. 결과 정리 및 분석의 문제점
2. 맺음말
1. 물류의 중요성
1) 우리나라는 수출입의 비중이 높은 국가
수출입이 전체 경제에서 차지하는 비중이 높은 우리나라의 수출입 규모는 다른 나라들과 비교한 상대적인 규모에 있어서도 비교적 크다. 지난 2002년 수출 1642.7억 달러 (전년비 8.0% 증가), 수입 1521.3억 달러 (7.8% 증가)로 세계에서 13위를 차지하고 있다.
2) 기업 활동의 글로벌화
전 세계적으로 기업과 그 경영의 글로벌화는 이미 ‘추세’ 단계를 넘어 ‘정착’ 단계에 와 있다. 따라서 조달, 생산, 판매 등의 활동이 세계화되면서 범세계적인 물류 관리의 중요성이 부각되고 있다. 이 같은 기업 활동의 글로벌화는 물류 업체와의 전략적 제휴 등을 통한 물류 활동의 아웃소싱을 확대 시키고 있다. 따라서 글로벌 기업들은 고도의 물류 정보화와 관리 기법을 필요로 하게 되었다.
이러한 국제 물류 환경 변화는 특히 중국의 경제 발전과 맞물려 세계의 물량을 동북아로 집중시키는 현상을 낳고 있고 동북아 국가들의 물류에 대한 관심을 갖게 하는 계기가 되고 있다.
3) 물류 중심지로서의 한국
앞에서 언급한 바와 같이 세계 경제를 볼 때, 주변 동북아 지역의 글로벌 물류 서비스 수요가 급증할 것이라는 전망이 나오고 있다. 특히 중국의 WTO가입과 올림픽 유치로 세계와의 교역량이 급속히 증가될 것으로 기대된다. 이를 계기로 글로벌 다국적 기업들이 중국을 중심으로 한 동북아 지역에 대한 투자를 확대하고 있어 이들 지역에서의 생산과 무역, 분배 활동을 신속하고, 저렴하게 지원할 지역 물류 거점의 중요성이 높아지고 있는 것이다.
이러한 1순위 물류 거점으로 우리나라가 꼽히고 있다. 무엇보다도 지리적으로 동북아의 중심에 위치해 있다는 점 때문이다. 또한 지리적인 요건 외에도 동북아의 물류 중심지로서 한국을 고려할 수 있는 이유는 한국을 물류 중심지로 이끄는 실제적인 내, 외부의 요인이 존재하고 있기 때문이다.