[서비스 운영론] 도요타 사태에 따른 대응방안

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

레포트 > 경제경영계열
2010.10.01
10페이지 / ppt
1,100원
33원 (구매자료 3% 적립)

다운로드 네이버 로그인

추천자료

[서비스 운영론] 도요타 사태에 따른 대응방안

[노사관계] 현대노조 vs 도요타노조 - 현대노조가 나아가야 할 방안

[노사관계론] 현대 노조, 도요타 노조 기업의 갈등 해결 방식 비교

[경영전략]도요타(TOYOTA)의 국내 시장 진출

도요타(TOYOTA)의 국내 시장 진출

현대자동차 공급사슬관리 현대자동차 SCM 도요타의 SCM 도요타의 성공 요인 현대자동차 기업분석 현대자동차 마케팅

품질이 중요한 이유를 설명하고, 품질의 지속적 개선이 추구하는 목적과 필요 이유를 설명하시오

생산관리 레포트

Mercedes-Benz 기업 상황과 AAV project원가계산 분석 및 제언

[경영학원론] 경영 실패사례 조사- 도요타의 경영방식

소개글

[서비스 운영론] 도요타 사태에 따른 대응방안에 대한 자료입니다.

1.발생상황
2.본질적 문제
3.전 망
4.해결방안

본문내용

지나친 원가절감에 의한 품질저하
품질에 대한 자신감과 함께 세계 시장에서 승리할 수 있는 핵심 요소로서 생산단가를 낮추어 가격 경쟁력 높이기 위해 하청업체들에게 30% 원가절감 요구

인사관련 비윤리적 경영실태
기존 도요타의 노동은 세계1위 수준에 육박하는 노동강도
외국인 노동자를 늘림으로서 ‘모노즈쿠리=장인정신’과 ‘카이젠=개선’을 지키기 어려워짐
인건비를 줄이기 위하여 정규직을 최소로 하고 비정규직의 증가, 종업원복지를 줄일 수 있게 됨
미국 내 공장 증설
정치적 영향을 강화시키기 위해 많은 공장을 증량. 특히 텍사스의 경우 공장이 세워져야 할 이유가 충분치 않음에도 불구하고 부시 전대통령의 고향이었기 때문에 큰 영향을 끼쳤다는 주장

전반적으로 전 미국인들의 선호를 얻기 위해 공장이 여러 곳에 걸쳐 설치되어짐.

일본 자국민의 카이젠 정신이 약화되고 많은 과정을 거침으로서 의사소동의 문제로 품질약화
캘리포니아 문제차량의 경우도 미국내 공장에서 생산된 차량.
일본혼(日本魂=그들의 집단심리/비밀주의)
오류를 지적하고 개혁을 요구할 용기를 잘 가지지 않고 잘못된 상황에서도 충절만 했던 도요타직원들.

광고수입에 연연해 많은 문제에 눈감은 일본 언론, 거대기업과 불편해지고 싶지 않은 일본정부의 친기업 정책
도요타의 로비실태
09년 7월 도요타 워싱턴 사무소에서 작성한 내부 발표용 자료에서
07년 9월 미 교통감독 당국과 캠리, 렉서스 ES350차량의 바닥 매트 결함관련 리콜을 협상하면서 리콜대상 차량을 5만 5000대로 제한하여 1억달러를 아꼈다는 내용을 포함한 문건발견.
‘도요타의 승리’라고까지 언급함.
미 정부의 GM그룹 매입에 의한 정치활동
금융위기 이후 빅3가 파산하면서 미정부가 GM을 매입하였으며
자국산업 보호(GM . Ford)를 위하여 타기업에 비해 일본기업에 엄격한 추궁이 있다는 주장

기정사실의 은폐
기존에 ES350차량의 바닥 매트 결함사실이 있다는 것을 지각하였음에도 소비자안전보다 원가절감에 우선순위를 두었고, 사고가 난 후에도 사건을 덮기에 급급하였으며, 언론에서 크게 다룬 후에 대대적인 리콜 실시
정직함이 중요시되는 미국시장에서 신뢰성 잃음
소비자와의 커뮤니케이션 실패
기술적인 분석에만 집착하느라 고객들의 생각을 제대로 짚어내지 못했다.
“핸들 조작이 문제이다.”-사사키 신이치 부사장
“브레이크가 작동하지 않더라도 계속 밟고 있다 보면 차는 반드시 서게 된다” -요코하마 히로유키 상무
단기적인 판매율 유지를 위해 강력한 인센티브 마케팅을 벌이고 있음.

또한 소비자들의 마음을 돌리기 위해 특히 품질분야에서 애쓰고 있음.

결함 없는 차량품질개선을 위해
전 미국 교통장관을 영입계획
그를 필두로 하는 품질위원회를 구성하여
결함 없는 도요타를 만들기 위해 노력하겠다고 밝힘.

품질위와 함께 차량을 디자인하는 과정에서
안전에 더 많은 무게 중심을 두어 설계한다고 밝힘

성장보다 안전과 품질에 초점을 맞추는 노력을 보이고 있음.

참고문헌

신문기사
조선일보   2010/03/10 토요타, 집단소송 최소 89건…보상금 최소 30억 달러 전망
아시아경제 2010/03/10 "도요타 3월 美판매 30% 급증 전망"
머니투데이 2010/03/24 원기를 되찾은 토요타 "올 판매전망 수정 없다"
매일경제   2010/03/03 도요타 리콜 '후폭풍'…미국 판매 급감
매일경제   2010/02/27 “리콜사태 후 도요타 고객충성도 하락"
매일경제   2010/02/24 “리콜사태 후 도요타 고객충성도 하락"
매일경제   2010/03/03 도요타, 제네바모터쇼서 유럽고객에 사과
매일경제   2010/03/02 도요타, 품질委 설치..前美교통장관 영입
매일경제   2010/02/25 KIEP "도요타사태, 복합적 요인의 결과“
매일경제   2010/02/15 도요타 리콜 사태의 진짜 이유는?

서적
월간 CHIEF EXECUTIVE 2010년 3월호
짐콜린스의 경영전략, 짐콜린스 저 임영재 역, 위즈덤하우스, 2004.

동영상
KBS스페셜 , 3월 21일 20시 방영
PD수첩 3월 23일 23시 방영

#대응방안 #도요타 #서비스 #운영론 #대응