![[마케팅] GM대우의 자동차시장에서의 고객 및 시장지향적 마케팅전략에 관하여-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/48/47222-0001.gif)
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분야
hwpⅡ.GM-DAEWOO 회사개요
Ⅲ. GM의 대우 차 인수
1. 대우 자동차의 상황
2. GM의 대우 차 인수
Ⅳ. GM대우 출범 6개월간 성과
1. 재도약 시동 및 경영 정상궤도 회복
2.GM대우, 3위 자리 탈환
Ⅴ.성공요인 및 경쟁전략
1．마케팅전략
2．브랜드이미지 제고전략
3．인사 및 조직부문
4．경영정보시스템구축
Ⅵ．GM 대우의 해외진출 현황
１．해외법인 현황
２．해외진출 현황 및 계획
①중국진출
② 북미지역 수출 재개
③서유럽 수출
Ⅶ．GM대우의 향후 전망과 과제
１．과제와 전망
２．향후 경영 목표 및 계획
Ⅶ．GM대우 평가
벼랑 끝으로 내몰렸던 대우가 돌아오고 있다. 대우 차 채권단은 진통 끝에 신설법인 GM-대우 차에 대한 20억 달러 신규 대출을 확정했다. 이에 따라 1972년 탄생한 대우 차는 30년 만에 역사의 뒤안길로 사라지고 연간 106만대를 생산했던 대우 차의 군살을 털어낸 GM-대우차가 연간 54만대 생산능력을 갖추고 국내 자동차 시장에 도전장을 내밀었다. 대우자동차는 미국의 제너럴모터스(GM)에 인수돼 GM대우차로 닻 을 올린 지 6개월을 맞아 재도약의 발판 을 굳혀가고 있다. GM 에 인수돼 새로 태어난 GM 대우 차는 지난해 9월30일 법원의 대우 차 정리계획안 인가를 거쳐 6개월 여 전인 10월 17일 업무를 개시, 본격 가동에 들어갔다. 준 중형 신차인 라세티 출시와 수출 재개, 조직 대정비 등으로 대체로 조기 경영정상화의 기틀을 마련, 성공적으로 정착했다는 분석이나 경유승용차 허용과 경차 규격 문제 등 주요 정책 현안에 서 잇따른 참패를 맛보는 등 시련을 겪기도 했다.
요즘 경제개혁의 일환으로 부실기업이 외국의 기업에 인수,매각 되는 경우가 많이 있는데 이에 대해 외국 자본의 침투라는 부정적 시각으로 보는 견해와 긍정적으로 해석하는 의견이 대립되고 있다. 앞으로도 많은 해와 매각이나 M&A가 이루어 질 것을 감안해보면 GM이 대우자동차를 인수하게 된 배경과 GM-대우의 출범 후 성과 및 우리 경제에 미치는 영향을 살펴보고 ,국내 자동차 시장에서 치열하게 경쟁하며 재도약을 계획하는 GM-대우의 경쟁전략을 분석하며 향후 전망과 과제를 알아보는 것은 매우 의미 있는 연구가 될 것이다.
Ⅱ.GM-DAEWOO 회사개요
GM 대우 2002년 10월에 출범해 현재 경영을 재개한지 약 6개월 남짓 되 가고 있다.
GM-대우 차에는 GM외에 중국 상하이자동차(上海汽車 .SAIC)그룹과 일본 스즈키 자동차가 지분참여를 해 GM- 대우 차 지분은 GM 42.1%,스즈키 자동차 14.9%,상하이자동차 10%,채권단 33%로 구성됐다. GM-대우 차는 본사는 부평에, 서울사무소는 종로에 위치하고 있으며 수입차를 판매하는 GM코리아를 포함한 GM코리아 그룹으로 활 동 하고 있다. 기존 대우 차는 법원의 정리계획안 인가를 거쳐 닉 라일리 사장이 이끄는 GM-대우 차, 김석환 사장의 대우인천자동차 (부평공장), 최영재 부사장의 대우버스(부산공장 ), 최봉호 상무의 대우상용차(군산공장), 잔존법인(해외법인 포함 )인 대우차 등 5개 법인으로 분리됐다.