분야
hwp◉고객화를 위한 유연한 시장대응◉
Ⅰ. 서 론 - °SCM의 정의
°월마트 소개
°월마트의 창업자 샘 월튼
Ⅱ. 본 론 - °월마트의 경영철학
(인간존중의 경영)
(현장중심의 경영)
°물류시스템
(Cross-docking System)
(전용 운송시스템 구축)
(POS시스템 구축)
(탄력적인 공급시스템인 QR시스템 구축)
(공급자와의 파트너쉽 형성)
Ⅲ. 결 론 - °사회활동 참여를 통한 이미지 제고전략
("Buy America" Policy)
(환경보호 캠페인)
(Wal-mart innovation network)
°월마트의 시사점 및 문제점
°월마트의 발전방안
재화를 값싸게 언제 어디에서라도 구할 수 있게 제공하여 고객의 신뢰를 형성하는 것이다. 이러한 경영철학은 월마트뿐만 아니라 어느 경영지침서에서도 찾아볼 수 있지만, 이를 실천에 옮기는 일은 쉬운 일이 아니다.
월마트가 고객의 요구를 만족시킬 수 있었던 것은 탁월한 물류시스템에 기인한
다. 즉 Cross-docking이라고 하는 시스템을 이용하여 재고를 최소한으로 하면서 계속적으로 물건을 재보충하는 것이다. 즉, 물건이 운반되어 창고에 공급되면, 창
고에 도착한 상품은 분류되어 재포장되고 재고로 보관되지 않고 점포로 바로 배송
된다. 상품이 창고에 머무르는 시간이 극히 짧아 상품을 한 적하장에서 다른 적하
장으로 옮기는 데 최대 48시간 이상은 소요되지 않는다. 또한 각각의 상품들은 3가지 형태로 분류하여 시간관리를 하고 있는데, Fast moving item의 경우 즉시배
송, Distributed item의 경우 24시간 내 공급, Staple item의 경우 48시간 내 공급
의 원칙을 세워두고 있다.
이러한 Cross-docking을 이용해 월마트는 대량 구매하는 경우 통상 발생하는 재고 및 취급비용을 절감할 수 있다. 월마트는 취급상품의 85%가량을 그들의 배
송센터를 거쳐 유통시키는 방법을 통해 업계 평균보다 2~3% 낮은 원가를 유지할
수 있었고, 이것이 Every Day Law Price(EDLP)정책을 가능하게 한 근본이다.
나아가 월마트는 매일 염가정책을 실행함으로써 고객을 대상으로 하는 판촉을 빈
번하게 하지 않아도 되어 이에 따른 비용을 절감할 수 있었다. 즉 매일 염가정책
은 소비자로부터 상점에 대한 충성도(Loyalty)를 얻게되어 보다 높은 매장면적당
매출액을 실현할 수 있도록 했다. Cross-docking 시스템을 원활히 수행하기 위하
여 월마트는 전통적인 투자수익률 기준으로는 도저히 정상이라 여길 수 없을 정도
의 막대한 전략적 투자를 다양한 상호연결 지원체제에 집중했다.
월마트의 물류 하부구조의 또 다른 특징은 신속하고 민첩한 수송체계를 들 수 있다. 이 회사의 물류센터는 41개 소에 퍼져 있는데 이곳에 들어온 물품은 2천여 대에 달하는 회사 직영의 트럭을 이용해 48시간 내에 월마트의 일선매장에 운송되
고 있다. 이를 통해 월마트는 상품을 1주 2회씩 보충할 수 있다. 소매업계의 일
반적인 기준은 이와는 대조적으로 2주에 1회나 1주에 1회 정도 상품진열을 보충하
는 데 그치고 있다. 얼핏 생각하기에는 주 2회의 배송에 따른 비용이 엄청날 것이
라고 볼 수 있다. 그러나 잦은 배송을 통해 월마트는 고객이 원할 때 상품이 진열
되어 있지 않아 판매기회를 잃는 경우를 최소한으로 줄일 수 있으며, 매장이 안고
있는 재고부담을 최소로 경감시킬 수 있는 것이다.
월마트의 이러한 배송시스템 운영에 있어 무엇보다 특기할 점은 직접운송 비율이 높다는 점이다. 이러한 직접배송은 초기 자본투자가 많고 트럭 운송업자간의 파업
등 집단행동이 있을 경우 많은 손실을 볼 수 있다는 단점이 있으나, 월마트는 직접
배송을 통해 보다 높은 효율과 유연성을 추구했다. 위에서 제시한 주 2회 배송이
라든지, 리드 타임이 2일로 단축되었다든지 하는 배송경쟁력을 얻게 된 것은 직접