2.포드와 도요타는 물류파트너십에 있어서 어떻게 다른 방식을 취하였는가
3.내부 역량을 유지하면서 부품업체와 파트너 관계 맺기
4.TPS의 상호 학습을 위해 부품업체와 일하는것
5.TPS를 통하여 ‘아픈’부품업체를 구하는 것
6.확장된 학습 기업을 개발하는 것은 다른 기업의 개선과 지원하는 것이다
7.케이스 스터디:트림 마스터 주식회사-도요타 교본이 말하는 것과 같은 JIT자동차 시트
도요타가 제공할 수 있는 유일한 것은 비즈니스를 함께 키우고 장기적으로 상호간에 이익을 위해 노력할 기회를 주는 것
도요타가 세계적인 회사가 된 현재까지도 협력의 초기 원칙을 유지
소량 주문을 통해 부품 업체의 실력을 평가한 후, 도요타의 높은 기준을 충족시킨다면 대량 주문으로 이어짐
엄청난 거리에도 불구하고 북미에서 JIT 납품의 목표를 이루었다.
크로스 도킹 시스템이 작동하고 난 후에 운송 비용이 내려갔다.
도요타는 조립 공장으로 가는 부품과 매일 반송되는 빈 컨테이너 사이의 균형을
최소의 회수 가능 컨테이너를 이용하여 비용을 절약
트렌스프레이트는 다른 도요타 작업들처럼 끊임없이 개선되고, 비용을 줄이고 있다.

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