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[조직행동] 닛산의 리더십분석- 카를로스 곤을 중심으로

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    • 소개글
    [조직행동] 닛산의 리더십분석- 카를로스 곤을 중심으로에 대한 자료입니다.
    목차
    Ⅰ.곤 이전의 NISSAN
    1.NISSAN 개요
    회사 설립의 역사
    Vision
    Mission
    2.곤 이전의 NISSAN
    매출규모
    조직문화
    문제점
    곤이 닛산에 오게 되는 과정 (르노와의 제휴 관계)
    3.카를로스 곤 소개
    곤의 이력
    Ⅱ.곤 이후의 NISSAN
    1.NRP (NISSAN Revival Plan)
    목표
    방법
    성과
    리더쉽 평가
    2.NISSAN 180
    목표
    방법
    성과
    SWOT분석
    리더쉽 평가
    3.NISSAN Value-Up
    목표
    방법
    벨류업을 위한 리더십
    Shift
    Ⅲ .참고 문헌/ 웹사이트
    본문내용
    -회사설립의 역사
    도요타와 함께 일본의 자동차 산업을 이끌어 가는 두 견인차 중의 하나인 '닛산'의 뿌리는 1914년 카이신샤(快進社:Kwaishinsha)의 설립자 하시모도(橋本增次館)가 만든 순수 국산차 1호인 닷토(DAT)에서 비롯되었고, 그는 닷토를 시작으로 일본의 소형 국민차를 제작하려는 꿈을 갖고 있었다. 그러던 중 1920년대에 일본에 GM, 포드(Ford)와 같은 외국 제작사들이 들어와 시장을 잠식하기 시작하자, 하시모도가 경영하는 카이신샤와 일본의 다른 두 제작사인 백양사와 실용자동차 제조주식회사가 합병돼 닷토자동차 제조주식회사(이후 '닷토'라 칭함)가 설립되었다. 그리고 하시모도는 새 회사의 전무가 되었으며, 그의 소형 국민차 개발에 대한 꿈은, 실제로 500cc 소형차인 신형 닷토를 개발함으로써 그 발판이 닦여지고 있었다.
    하시모도의 자동차에 대한 꿈은 컸지만, 실제 그가 경영하는 닷토는 자금이 굉장히 부족할 뿐만 아니라 GM과 포드에 밀려 갈수록 더욱 경영난에 허덕이던 상태였다. 이러한 상황에서 당시 일본의 재벌 도바다의 회장이었던 아유가와 요시스케(鮎川義介)가 자동차 산업에 뛰어들기로 결정하면서 1931년 닷토를 인수하게 되었고, 하시모도는 자신의 일생을 바친 회사가 넘어간 사실에 충격을 받아 이후 '자동차'를 영영 떠났다.
    아유가와는 하시모토가 일생을 바쳐 이룩하려고 했던 소형 국민차 닷토의 뒤를 잇기로 하고 새로이 생산할 모델을 '닷토의 아들'이라는 뜻에서 '닷산(DATSON)'으로 정했다. 닷산은 500cc 4기통 엔진에 4인승차로 당시 가격은 1,150엔이었다. 얼마 후 닷산의 '산'이 일본 발음으로 '손해볼 損'과 같았기 때문에, 다시 일본 국기의 상징인 태양을 뜻하는 'sun'을 붙여 '닷산(DATSUN)'으로 바꾸었다.
    참고문헌
    1.www.nissan.co.jp

    2.NISSAN Annual Report 2001, 2002, 2003, バリューアップ(Value-Up)

    3.CEO Message, Vision, Mission, Shift

    4. 카를로스 곤 자서전

    5.COO카를로스곤과 닛산자동차, 하세가와 요조 지음, 이지북, 2002

    6.르네상스-카를로스 곤 자서전 -지은이:카를로스 곤

    7.카를로스 곤(Carlos Ghosn)에게 배우는 개혁의 비법 -지은이:이타가키 에이켄

    8.카를로스 곤 변화와 개혁으로 이끄는 성공 경영 -지은이:이타가키 에켄

    9.닛산 부활의 혁명적 리더 카를로스 곤 -지은이:일본경제신문사

    10.기적을만든카를로스곤의파워리더십 -지은이:이타가키 에켄

    11.http://blog.empas.com/successlady/1827264

    12.http://word4u.netian.com/GhosnLeader.htm
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