분야
pptx2.이산화탄소 배출을 줄이기 위한 방안
3.교통수단으로 자전거 활성화 채택
4.자전거 도로에 대해 조사
5.지역선정 및 지역조사
6.지역 내 문제점제시
7.지역 해결책 모색
올들어 관련사고 716건… 전년비 16.6%↑전용도로 부족 10건 중 6건은 일반도로서
정부와 지방자치단체가 앞다퉈 자전거 이용 활성화 대책을 내놓고 있으나 상대적으로 안전 대책에 소홀한 편이다. 자전거 타기가 생활 속에 뿌리내리도록 하기 위해서는 안전을 고려한 인프라 구축과 안전의식 교육이 필수적이라는 지적이다.
첫 째로 자전거도로인데 자전거 도로가 찻길과 인도사이에 붙어 있다는 점이다. 보도를 걷는 사람들이 자전거 전용 도로를 그냥 보도처럼 이용하기 때문에 사고가 잦고 사고가 나면 자전거탄 사람의 잘못으로 돌아가기 때문에 불편한 상황이다. 자전거와 보도 그리고 자동차 도로를 완벽히 구분하고 보도의 턱을 낮추는 것으로도 자전거 타기 좋은 환경을 만들 수 있다. (보도턱을 보수하는 것은 4~5개월)
두번째로 자전거 도난 사례가 많기 때문에 새 자전거를 사기 꺼려하는 사람들이 많다. 자전거 주차장을 안전하게 만들어야한다. 자전거를 지키는 경비를 만들고 자전거 주차장에 카메라를 설치하여 도난사례를 줄인다.